Modelena. Железнодорожные модели от Roco (Австрия). Электровозы. HO, 1:87, 16,5 мм.

Железнодорожные модели «Roco» (Австрия). Электровозы.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.
Железнодорожные модели от "Roco" (Австрия).е

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena. Железнодорожные модели от Roco (Австрия). Электровозы.

Modelena Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - оплата в рассрочку.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

А651	Электровоз «202-9107». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62477.	Эпоха 4. Цвет темно-зеленый, нижняя часть корпуса и экипажная часть темно-серые. Крыша темно-зеленая, на крыше 2 пантографа. В кабинах интерьер. Принадлежность «SNCF», Франция. Электровоз имеет 4 ведущие колесных пары с колесами большого диаметра, а также 2 направляющие двухосные тележки. Длина по буферам около 207мм. Работает свет в фарах в сторону движения, красный свет против движения. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей, прилагаются. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
М751	Электровоз BR189 040-9. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63663.	Эпоха 5. Корпус красного цвета, нижняя часть серая. Крыша серая, на крыше большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Пантографы спаренные, цвета под металл. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Длина по буферам 225мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Прилагаются накладные детали, среди которых различные виды сцепок, в том числе с накидной петлей. Можно установить на любой из сторон действующие сцепки или винтовые сцепки, детали для этого прилагаются. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

М805	Электровоз 1042 570-0. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63603.	Эпоха 5. Корпус красного цвета с узкими желтыми полосками. Крыша темно-серая. На крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «QBB», Австрия. Даты на корпусе относятся к 1993 году. Длина по буферам около 186мм. Экипажная часть темно-серого цвета. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет против движения. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, в том числе сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. В оранжево-голубой коробке. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Т219	Электровоз 1142 705-1. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63604.	Эпоха 5. Корпус красного цвета с узкими желтыми полосками. Крыша кремового цвета. На крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «QBB», Австрия. Даты на корпусе относятся к 1998 году. Длина по буферам около 186мм. Экипажная часть темно-серого цвета. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет против движения. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, различные виды сцепок, в том числе сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. В оранжево-голубой коробке. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
А027	Электровоз «212 005-3». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 73420. Ограниченная серия!!!	Эпоха 4-5. Электровоз выпущен ограниченной серией!!! Цвет корпуса красный, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DR». Даты на корпусе электровоза относятся к 1990 году. Длина по буферам около 192мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет против движения. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, шланги и т.п., в том числе сцепки типа «ласточкин хвост». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
К289	Электровоз «Rh 1670.25». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62445.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 3 двухосные тележки, в том числе с колесами большого диаметра. Средняя тележка имеет колеса большого диаметра, на модели эти колесные пары неведущие. На двух крайних тележках по одной колесной паре большого диаметра и по одной колесной паре меньшего диаметра. На крайних тележках все 4 колесные пары ведущие. Имеются фрикционные резинки, установленные, в том числе и на одном из дисков неведущих пар. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 165мм. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Е006	Электровоз «1670.06». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63670.	Эпоха 4. Цвет корпуса красный, в нижней части черный, на корпусе 2 тонкие желтые полоски. Крыша серебристая. Тележки коричневые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 3 тележки. В центральной тележке 2 колесных пары с колесами большого диаметра. На торцевых двухосных тележках одна колесная пара имеет колеса большого диаметра, вторая колесная пара с колесами обычного диаметра. На модели ведущими являются колесные пары на концевых тележках, все 4 колесных пары ведущие. Колеса обычного диаметра имеют фрикционные резинки. Центральная тележка на модели неведущая. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 184мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т799	Электровоз 1043.08. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 63760.	Эпоха 4-5. Корпус красного цвета с узкими белыми полосками. Крыша светлая. На крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «QBB», Австрия. Даты на корпусе относятся к 1973 году. Длина по буферам около 178мм. Экипажная часть черного цвета. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет в двух фонарях над окнами кабины против движения. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, в том числе сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. Прилагаются также металлические таблички с номерами и с обозначениями дороги - «QBB». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В оранжево-голубой коробке. Внимание! Под пенопластовой пластиной, сверху модели, находится фирменный рисунок с рекомендациями как удобнее и безопаснее вынимать модель из коробки.	-
Б297	Электровоз «Е.444.041». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63892.	Эпоха 5. Цвет корпуса серый, частично зеленый. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, 2 фигурки машинистов. Принадлежность «FS», Италия. Даты на электровозе относятся к 1994-2001 годам. Длина по буферам около 195мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной из колесных пар имеются фрикционные резинки. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К048	Электровоз «1002» (вариант «BR118»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72519.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-синий с узкими желтыми полосами. Крыша темно-серая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NS», Нидерланды. Длина по буферам 186мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки с колесами большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Х230	Электровоз «1010» (вариант «BR118»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 72521.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NS», Нидерланды. Длина по буферам около 186мм. На электровозе применены колеса большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красные сигнальные огни над окнами кабины против движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок, сцепки типа «ласточкин хвост», другие мелкие детали, а также металлические таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Я706	Электровоз «1116 159-5» «150 лет Бреннербан» («Австрийских ж.д.»).«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 73239.	Эпоха 6. Единого цвета окраски нет – электровоз имеет художественную окраску в честь 150-летнего юбилея ж.д. «Бреннербан» в виде локомотивов, природных альпийских горных пейзажей и т.п. в красных, белых, зеленых и других цветовых оттенках. Причем с одной стороны австрийские пейзажи, с другой стороны пейзажи итальянские. Крыша серая. Экипажная часть темно-серого цвета. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. На стеклах кабины установлены отдельно от стекол объемные стеклоочистители (дворники). Принадлежность «QBB», Австрия. Даты на корпусе электровоза относятся к 2016 году. Длина по буферам около 221мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для подключения цифровых декодеров 10881, 10883, а также 16-контактных (16-pin) декодеров 10880, 10882. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются накладные детали – тормозные воздушные шланги, высоковольтные кабели и другие. Прикладывается сцепка другого типа. Коробка, кроме стандартной, имеет дополнительную внешнюю красочную рекламную оболочку. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Р113	Электровоз «BB 26 008».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 73855.	Эпоха 4. Электровоз окрашен в серый, темно-серый и оранжевый цвета. Крыша темно-серая. Экипажная часть темно-серого цвета. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. На стеклах кабины установлены отдельно от стекол объемные стеклоочистители (дворники). Принадлежность «SNCF», Франция. Длина по буферам около 204мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для подключения цифровых декодеров как 22-контактных (21-pin), так и 16-контактных (16-pin). На модели имеются переключатели, которые в соответствии с инструкцией в паспорте должны быть включены в зависимости от аналогового или цифрового управления. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются накладные детали – тормозные воздушные шланги, высоковольтные кабели и другие. Прикладывается сцепка другого типа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-

Ю204	Электровоз «150 049-5». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 52543.	Эпоха 4. Электровоз 6-осный. Цвет корпуса темно-зеленый, нижняя часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1985 году. Длина по буферам 224мм. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красные сигналы против движения. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей имитаторы винтовых сцепок, воздушные шланги, сцепки типа «ласточкин хвост» и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
А351	Электровоз «Re 465 018-0». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62399.	Эпоха 5. Цвет темно-синий, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша черная, на крыше 2 пантографа, находящихся в углублении. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «BLS». Электровоз имеет 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, на одной колесной паре фрикционные резинки. Длина по буферам 212мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правых фонарях сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе запасная верхняя часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т217	Электровоз BR185 523-8.«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62528.	Эпоха 5. Корпус синего и серо-серебристого цветов, нижняя часть серая. Крыша серая, на крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. Экипажная часть черная. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «CFL», Люксембург. Даты на корпусе относятся в 2005 году. Длина по буферам около 217мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красные сигналы. Имеется 8-контактный 2рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л731	Электровоз «1245.535». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62647.	Эпоха 2-4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1970 году. Длина по буферам около 149мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются сцепки «ласточкин хвост». Прилагаются дополнительные и накладные детали – металлические поручни, лестницы, метельники, а также металлические таблички со служебными надписями, номерами и обозначениями принадлежности. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С349	Электровоз «1002». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62676.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, экипажная часть черная. Крыша серо-серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «NS», Нидерланды. Длина по буферам около 186мм. На электровозе применены 4 ведущие колесные пары большого диаметра, на одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются одноосные направляющие тележки. Работает свет в фарах в направлении движения. Против движения горят красные фонари, расположенные над лобовым стеклом кабины. В электровозе имеется 8-контактный 2-рядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные и дополнительные детали, сцепки другого вида, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Э366	Электровоз «BR 244 105-3».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 52541.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая, экипажная часть красная. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «DR». Даты на корпусе электровоза относятся к 1986-89 годам. Длина по буферам около 176мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях в направлении движения, красный свет против движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются дополнительные и накладные детали – винтовые сцепки, шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Э010	Электровоз «E50 016». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 52542.	Эпоха 3. Электровоз 6-осный. Цвет корпуса темно-зеленый, нижняя часть черная. Крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1957 году. Длина по буферам 224мм. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красные сигналы против движения. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей имитаторы винтовых сцепок, воздушные шланги, сцепки типа «ласточкин хвост» и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Т487	Электровоз «140 815-2». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62348.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный, в нижней части серый, на бортах жалюзи серого цвета. Крыша серая, на крыше два пантографа, большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «DB AG». Даты на корпусе электровоза относятся к 2007 году. В кабине интерьер. Длина по буферам 225мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления как с 16-контактным (16-pin) разъемом, так и с 22-контактным (22-pin). Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, а также имитаторы винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
А870	Электровоз «1116 208-8» «Railjet». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62361.	Эпоха 5. Цвет вишневый и красный, частично темно-серый. Торцевые части корпуса частично черные. Крыша темно-серая. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа, один из пантографов двойной. Принадлежность «QBB». В кабинах интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 221мм. Сцепки динамические, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные и дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	-
С023	Электровоз «460». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62396.	Эпоха 5. Электровоз преимущественно красного цвета, рисунок посвящен чемпионату Европы по футболу 2008 года. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 212мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Прилагается дополнительно рабочая часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, крышка коробки сверху немного потерта при транспортировке.		-
Ю403	Электровоз «10403». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62402.	Эпоха 3. Цвет корпуса зеленый, экипажная часть серого цвета. Крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SBB», Швейцария. Длина по буферам 163мм. На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются направляющие тележки – одна одноосная, другая двухосная. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях и в прожекторе в направлении движения, белый свет в правом фонаре против движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
М401	Электровоз «BR 144 085-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62405.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «DB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1981 году. Длина по буферам около 176мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются сцепки «ласточкин хвост». Прилагаются дополнительные и накладные детали – винтовые сцепки, шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. На верхней части коробки небольшая потертость, полученная при транспортировке.		-
М761	Электровоз «2024». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62460.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса желтый с широкой синей полосой по корпусу. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «SNCB/NMBS». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. В кабине интерьер. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 222мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Е749	Электровоз «BR140 108-2». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62491.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая, нижняя часть корпуса и тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к 1974 году. Длина по буферам около 189мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. В кабине интерьер. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторах и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются сцепки типа «ласточкин хвост». Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки, поручни и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Б261	Электровоз «509256». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62515.	Эпоха 5. Цвет корпуса серый с серебристыми полосами, нижняя часть корпуса и крыша серебристые. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «SNCF», Франция. Длина по буферам около 187мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Е774	Электровоз «Da 936». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62530.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, экипажная часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SJ». На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются одноосные направляющие тележки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 151мм. Свет в буферных фонарях и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С022	ЗВУК!!! Электровоз «Da 936» со звуком. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62533.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, экипажная часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SJ». На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются одноосные направляющие тележки. В электровозе установлен звуковой декодер. Воспроизводится работа электромеханизмов, отдельно воспроизводится работа компрессоров, отдельно 2 вида гудков. В процессе стоянки тепловоз самостоятельно иногда включает те или иные механизмы, в процессе разгона, движения и торможения также воспроизводятся звуки работы различных механизмов, скрип тормозов. С пульта включается и выключается свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 151мм. Свет в буферных фонарях и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б258

Комплект из 2-х электровозов 2-секционных «Е645», с тремя тележками. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62576.

Эпоха 4. В комплекте 2 однотипных двухсекционных электровоза, имеющих различные бортовые номера и немного различную окраску в деталях. Экипажная часть черная. Один из электровозов моторный, со всей полнотой выполняемых функций. Второй электровоз немоторный, может быть использован в качестве прицепного в паре с первым. Цвет корпусов коричневый с различными оттенками. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусах электровозов относятся к 1984-85 годам. На электровозах применены 3 (три) двухосные тележки. На обмоторенном электровозе две концевые двухосные тележки имеют все ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. На среднюю тележку опираются обе секции электровоза. Во втором электровозе внешне тележки аналогичны, но колесные пары свободно вращаются. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам каждого электровоза около 211мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. На ведущем электровозе свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Свет во втором электровозе не предусмотрен. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. Каждый электровоз упакован в индивидуальную коробку, которые, в свою очередь, уложены в общую прозрачную коробку.

Б545	Электровоз «243 006-4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62628.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-красный, крыша серая, экипажная часть серая. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер. В одной из кабин установлена фигурка машиниста. Принадлежность «DR». Даты на корпусе электровоза относятся к 1984 году. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 192мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей и типа «ласточкин хвост», прилагаются. Прикладываются накладные детали – винтовые сцепки, воздушные шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л895	Электровоз «BR118 029-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62631.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-синий, в нижней части корпуса светлая узкая полоса. Крыша темно-серая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «DB». Даты на электровозе относятся к 1981 году. На электровозе применены 2 двухосные тележки с колесами большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Е751	Электровоз двухсекционный «Ае 8/14». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62638.	Эпоха 3-4. Электровоз двухсекционный, обе секции моторные. Цвет корпуса темно-зеленый , экипажная часть темно-серая, крыша серая. На крыше пантографы, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «SBB», Швейцария. Даты на электровозе относятся к 1965 году. Длина по буферам около 395мм. На каждой секции установлены по 2 тележки. Передняя тележка имеет 2 ведущие колесные пары, из которых одна имеет фрикционную резинку, а также 2 направляющие колесные пары. Задняя тележка также имеет 2 ведущие колесные пары, из которых одна имеет фрикционную резинку, и 1 направляющую колесную пару. Всего на модели 8 ведущих колесных пар, из них 4 имеют фрикционные резинки. Колесные диски со спицами. Секции электрически соединены друг с другом. Свет в фарах по направлению движения, желтый свет сзади в правой фаре. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. В кабинах интерьер, в одной из кабин установлена фигурка машиниста. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются сцепки типа «ласточкин хвост». Прилагаются накладные детали, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А228	Электровоз «Ae 4/4 251». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62639.	Эпоха 5. Цвет корпуса коричневый, крыша серо-серебристая, на крыше электрооборудование, один пантограф. Принадлежность «BLS», Швейцария. Даты на электровозе относятся к 1993 и к 2009 годам. Длина по буферам около 179мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, горит правая фара против движения. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Х501	Электровоз «1245.510». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 62649.	Эпоха 2-4. Цвет корпуса красный, крыша серебристая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «QBB», Австрия. Даты на корпусе электровоза относятся к 1977 году. Длина по буферам около 149мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются сцепки «ласточкин хвост». Прилагаются дополнительные и накладные детали – металлические поручни, лестницы, метельники, а также металлические таблички со служебными надписями, номерами и обозначениями принадлежности. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
С893	Электровоз «RC6 1422». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62653.	Эпоха 5. Цвет корпуса синий, нижняя часть и крыша серые. Имеются черные, красные и белые элементы. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SJ», Швеция. Длина по буферам около 180мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Работает свет в направлении движения. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей, прикладываются сцепки типа «ласточкин хвост». Прилагаются несколько накладных и дополнительных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
К232	Электровоз «Ее 3/3 16411» маневровый. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62667.	Эпоха 4. Электровоз 3-осный. Цвет корпуса коричневый, крыша серая, экипажная часть темно-серая. На крыше пантограф, другое электрооборудование. Принадлежность «SBB», Швейцария. Даты на корпусе электровоза относятся к 1994 году. Длина по буферам около 108мм. На электровозе все 3 оси ведущие, соединены общим дышлом, вращение передается через промежуточное дышло. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в буферных фонарях и в одном из прожекторов, со стороны сближенных колесных пар. На работающем прожекторе виден знак «V». Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей имитаторы винтовых сцепок, воздушные шланги, другие виды сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К293	Электровоз «E.1004». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62682.	Эпоха 2. Электровоз 4-осный. Корпус светло-зеленого цвета экипажная часть черная. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «Renfe», Испания. Даты на корпусе относятся к 1927 году – дата выпуска прототипа. Длина по буферам около 136мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Колесные диски спицевые. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Сцепки сменные, с накидной петлей и типа «ласточкин хвост», прилагаются. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, металлические таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Т791

Электровоз «1114». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 63612.

Эпоха 5. Корпус красный, частично светло-серый, с серебристыми элементами. Крыша серая. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на которых все 4 колесные пары ведущие, 2 из колесных пар имеют фрикционные резинки. Принадлежность «SBB». Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 201мм. Сцепки поворотные, как на фото. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок, в том числе с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.

Л906

Электровоз «101 012». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63647.

Серия лимитирована. Корпус светло-… и темно-зеленого цвета экипажная часть черная, крыша черная. На крыше 2 пантографа, элементы электрооборудования. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Пантограф один. На крыше также элементы электрооборудования. Принадлежность «SNCB/NMBS». Даты на электровозе относятся к 1989 году. Длина по буферам около 151мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки другого вида, винтовые сцепки, имитаторы высоковольтных кабелей и воздушных шлангов. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

М776	Электровоз «Е50 032». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 63711.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, внизу черный, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 224мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
С229	Электровоз «Е89 107». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 63714.	Эпоха 2. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-оливковый, тележки черные, колесные диски красные, спицевые. На крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. Принадлежность «DRG». Длина по буферам около 234мм. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах в направлении движения, сзади горит красный свет в правой фаре. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки «ласточкин хвост», винтовые сцепки и прочие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б296	Электровоз «1010.03».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 63759.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-оранжевый с узкими бежевыми полосками, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабинах интерьер. Принадлежность «QBB».Даты на электровозе относятся к 1979 году. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, по одной колесной паре на каждой тележке имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 206мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	-
Е649	Электровоз «Rh 1014». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63768.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный со светло-серыми полосами, нижняя часть корпуса и экипажная часть темно-серые. Крыша темно-серая. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесных пары ведущие, одна их колесных пар имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 201мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б262	Электровоз BR185 537-8. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63808.	Эпоха 5. Корпус серебристого цвета, экипажная часть черная. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «TXLogistik». Даты на электровозе относятся к 2004 году. В кабине интерьер. Длина по буферам около 217мм. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

М404

Электровоз «111 117-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63853.

Эпоха 4. Цвет корпуса светло-серый с оранжевой полосой. На бортах жалюзи. На крыше два пантографа, большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет фрикционные резинки. Принадлежность «DB». Даты на электровозе соответствуют 1984 году. Длина по буферам около 193мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки прилагаются различного типа, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых имитаторы винтовых сцепок, высоковольтных кабелей и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

А859	Электровоз «Е80 05». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63870.	Эпоха 3. Корпус капотного типа с кабиной в центре. На кабине пантограф и другое электрооборудование. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две из них имеют фрикционные резинки. Принадлежность «DB» Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3	-
Д734	Электровоз «16 2211». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63875.	Эпоха 5. Цвет корпуса темно-оливковый с черными и желтыми элементами. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NS». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 180мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются несколько накладных и дополнительных деталей, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Е849	Электровоз «Ае4/4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63883.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, крыша серая, в центре крыши надстройка серебристого цвета. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «BLS», Швейцария. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 179мм. Сцепки с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Б260	Электровоз двухсекционный «Ае 8/8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63887.	Эпоха 5. Электровоз двухсекционный, обе секции моторные. Цвет корпуса коричневый , экипажная часть темно-серая, крыша серая. На крыше пантографы, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «BLS», Швейцария. Даты на электровозе относятся к 1993 году. Тележки двухосные, все колесные пары ведущие, на 4-х колесных парах фрикционные резинки. Колесные диски со спицами. Секции электрически соединены друг с другом. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине интерьер. Длина по буферам около 349мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагается большое количество накладных деталей, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Крышка коробки сверху немного потерта при транспортировке.		-

Б257	Электровоз «De 4/4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63898.	Эпоха 4. Корпус зеленого цвета, крыша серебристого цвета. Экипажная часть темно-серая. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. В кабинах имеется интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». Даты на электровозе относятся к 1981 году. Длина по буферам около 175мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Конструктивно правый фонарь при движении вперед горит немного менее ярко, чем левый. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п., в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-
С887	Электровоз «150 076-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72388.	Эпоха 5. Электровоз 6-осный. Цвет корпуса темно-зеленый, нижняя часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1992 году. Длина по буферам 224мм. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красные сигналы против движения. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей имитаторы винтовых сцепок, воздушные шланги, сцепки типа «ласточкин хвост». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Ю014	Электровоз «Е.444.035» «Tartaruga».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 72502.	Эпоха 4. Цвет корпуса серый и темно-синий. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «FS», Италия. Даты на электровозе относятся к 1988 году. Длина по буферам около 195мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной из колесных пар имеются фрикционные резинки. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет против движения. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, высоковольтные кабели, шланги и т.п., в том числе сцепка типа «ласточник хвост». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
К755	Электровоз «EL16.2203». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72506.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-красный со светлыми полосами. Крыша серо-серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NSB», Норвегия. Длина по буферам около 180мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются таблички, несколько накладных и дополнительных деталей, в том числе сцепки другого вида. Прилагаются винтовые сцепки с соответствующими «метельниками». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Я205	Электровоз «Rc6 1410». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 72508.	Эпоха 6. Цвет корпуса темно-оливковый. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SJ», Швеция. Длина по буферам около 178мм. Тележки светло-серые, 2-осные. На одной колесной паре имеются фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях и в двойных прожекторах в направлении движения, красный свет в ПРОЖЕКТОРЕ против движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями, сцепки типа «ласточкин хвост». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Е759	Электровоз Rh 1189.06 («крокодил»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72509.	Эпоха 4. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная, колесные диски серые, спицевые. Пантографы красные. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Принадлежность «QBB», Австрия. Длина по буферам около 234мм. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах в направлении движения, сзади горит красный свет. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки «ласточкин хвост», винтовые сцепки и прочие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
С891	Электровоз двухсекционный «Е112». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72527.	Эпоха 3-4. Электровоз двухсекционный, обе секции моторные. Цвет корпуса темно-зеленый, экипажная часть темно-серая, крыша серая. На крыше пантографы, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «NSB», Норвегия. Даты на электровозе относятся к 1965 году. Длина по буферам около 288мм. В кабинах интерьер, в одной из кабин установлена фигурка машиниста. На каждой секции имеются по 4 ведущие колесные пары с колесами большого диаметра, соединенные общими дышлами. Кроме того, на каждой секции имеются одноосные направляющие тележки. Колесные диски спицованные. Секции электрически соединены друг с другом. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, красный свет сзади в дополнительной фаре. Имеется 16-контактный 2-рядный (Plux-16) разъем для подключения декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются сцепки типа «ласточкин хвост». Прилагаются накладные детали, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок, а также металлические таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
У131	Электровоз «Е 44 039».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 72542.	Эпоха 2. Цвет корпуса серо-зеленый, крыша серо-серебристая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DRG». Даты на корпусе электровоза относятся к 1935 году. Длина по буферам около 176мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные фонари против движения. На электровозе имеются динамические шахты для установки любых сменных сцепок – на модели с одной стороны в шахту установлена сменная сцепка с накидной петлей, с другой стороны установлена имитация винтовой сцепки. Прилагаются дополнительные и накладные детали – винтовые сцепки, шланги, высоковольтные кабели и т.п., в том числе таблички с номерами и надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
А026	Электровоз «ML-RN 1614». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 72576.	Эпоха 6. Цвет корпуса красный, крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB AG». Длина по буферам около 200мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет против движения. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, шланги и т.п., в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
А227	Электровоз «СС 6522», 4-осный. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 72615.	Эпоха 4. Цвет корпуса серебристый с элементами темно-вишневого и оранжевого цветов. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «SNCF», Франция. Длина по буферам около 232мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для подключения декодеров 10881, 10883, а также 16-контактных (16-pin) декодеров 10880, 10882. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
А664	Электровоз «EL 18 2257». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 73428.	Эпоха 6. Корпус серо-серебристого цвета, нижняя часть серая. На бортах красочный рисунок. На крыше 2 пантографа. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «NSB», Норвегия. Длина по буферам около 212мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления как с 22-контактным (22-pin) разъемом (например, декодер 10881), так и с 16-контактным (16-pin) разъемом (например, декодер 10880). В случае дооборудования цифровым декодером следует, согласно инструкции, сделать переключения на печатной плате электровоза. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие метельники для установки винтовых сцепок. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, шланги, высоковольтные кабели, поручни и т.п. Кроме того, прикладываются 2 токосъемных (скользящих) элемента для замены устнановенных на пантографах модели. Видимо, дело в том, что на модели более узкие, как на прототипе, токосъемные элементы на пантографах, их размера недосточно для надежной работы на макете, поэтому для реальной работы модели необходимо установить на пантографы более широкие скользящие элементы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
У109	Электровоз «E18 35». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 73563.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-синий, крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «DB». Даты на электровозе относятся к 1952 году. Длина по буферам около 195мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки с колесами большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок, металлические таблички и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Х310	Электровоз «BB 22 347».«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу Roco 73881.	Эпоха 5-6. Электровоз окрашен в серый и серебристый цвета с элементами красного цвета. Крыша темно-серая. Экипажная часть темно-серого цвета. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. На стеклах кабины установлены отдельно от стекол объемные стеклоочистители (дворники). Принадлежность «SNCF», Франция. Длина по буферам около 201мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 22-контактный (21-pin) двухрядный разъем для подключения цифровых декодеров как 22-контактных (21-pin), так и 16-контактных (16-pin). На модели имеются переключатели, которые в соответствии с инструкцией в паспорте должны быть включены в зависимости от аналогового или цифрового управления. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются накладные детали – тормозные воздушные шланги, высоковольтные кабели и другие. Прикладывается сцепка другого типа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-