Modelena. Железнодорожные модели от Roco (Австрия). Электровозы.

Модели электровозов.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.
Железнодорожные модели от "Roco" (Австрия).

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena. Железнодорожные модели от Roco (Австрия). Электровозы.

Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - накопительная система оплаты.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

А870	Электровоз «1116 208-8» «Railjet». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62361.	Эпоха 5. Цвет вишневый и красный, частично темно-серый. Торцевые части корпуса частично черные. Крыша темно-серая. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа, один из пантографов двойной. Принадлежность «QBB». В кабинах интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 221мм. Сцепки динамические, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные и дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	-
Б354	Электровоз «Re 460 012-8. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62395.	Эпоха 5. Корпус белого и черного цветов с красным рекламным рисунком. Нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. На крыше 2 пантографа. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 2007 году. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Длина по буферам 171мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых имеются сцепки «ласточкин хвост», винтовые сцепки, другие детали, а также запасной пантограф. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
С023	Электровоз «460». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62396.	Эпоха 5. Электровоз преимущественно красного цвета, рисунок посвящен чемпионату Европы по футболу 2008 года. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 212мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Прилагается дополнительно рабочая часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, крышка коробки сверху немного потерта при транспортировке.	Фрагмент рисунка	6873	1
Б353	Электровоз Sr2 3236. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62397.	Эпоха 5. Корпус светло-кремового, серого и красного цветов. Нижняя часть корпуса и экипажная часть серая. На крыше 2 пантографа. Принадлежность «VR». В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Длина по буферам 212мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых имеются сцепки «ласточкин хвост», винтовые сцепки, другие детали, а также запасной пантограф. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
А733	Комплект из 2-х электровозов «Re 460». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62398.	Эпоха 5. В комплекте 2 однотипных электровоза, имеющих различные бортовые номера. Один из электровозов моторный, со всей полнотой выполняемых функций. Второй электровоз немоторный, может быть использован в качестве прицепного в паре с первым. Внешних различий, кроме номеров, у моделей нет. Цвет корпуса темно-красный с белыми и черными элементами, крыша темно-серая. На крыше два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». На моторном электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 212мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Во втором электровозе внешне тележки аналогичны, но колесные пары свободно вращаются. Свет во втором электровозе не предусмотрен. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Прилагается дополнительно рабочая часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. Каждый электровоз упакован в индивидуальную коробку, которые, в свою очередь, уложены в общую прозрачную коробку.	Вид «Re 460» спереди Вид «Re 460» сбоку Вид «Re 460» сверху	-
А351	Электровоз «Re 465 018-0». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62399.	Эпоха 5. Цвет темно-синий, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша черная, на крыше 2 пантографа, находящихся в углублении. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «BLS». Электровоз имеет 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, на одной колесной паре фрикционные резинки. Длина по буферам 212мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правых фонарях сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе запасная верхняя часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		4680	1

Т046	Электровоз «Ае 3/6 10439». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62400.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса коричневый, экипажная часть черная. Крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С одной стороны имеется 2-осная направляющая тележка, с другой стороны – одноосная направляющая тележка. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 162мм. Свет в буферных фонарях по направлению движения и сигнал в правой фаре сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В эксклюзивной красочной коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху Коробка	-
Д643	Электровоз «Ae 3/6 II» «10453». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62401.	Эпоха 4. Корпус зеленого цвета. Крыша серебристая, на крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 1973 году. Электровоз имеет 3 колесные пары ведущие, соединены общим дышлом. Одна из колесных пар имеет фрикционную резинку. Кроме того, имеются одноосная и двухосная направляющие и поддерживающие тележки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 163мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей, но в составе накладных деталей прилагаются и сцепки другого вида. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, против движения горит правый фонарь. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические таблички с номерами. Прилагается также рельсовый участок длиной около 260мм с заглушками на торцах. В красочной эксклюзивной коробке. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сверху Вид коробки	-
М007	Электровоз «250 001-5». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62410.	Эпоха 4. Цвет желтый с синим. Крыша темно-серая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «RENFE», Испания. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 230мм. Сцепки динамические, с накидной петлей, сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Кабина	6071	1
Е365	Электровоз «250 001-5» звуковой. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62411.	Эпоха 4. Цвет желтый с синим. Крыша темно-серая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «RENFE», Испания. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Звуковой декодер в электровозе установлен. Воспроизводится работа электромеханизмов, отдельно воспроизводится работа компрессоров, отдельно 2 вида гудков. В процессе стоянки тепловоз самостоятельно иногда включает те или иные механизмы, в процессе разгона, движения и торможения также воспроизводятся звуки работы различных механизмов, скрип тормозов. С пульта включается и выключается свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 230мм. Сцепки динамические, с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Кабина	-
С269	Электровоз «250 603-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62412.	Эпоха 4-5. Электровоз окрашен в темно-коричневый, кремовый и оранжевый цвета, крыша серая и серо-серебристая. Рама и тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «RENFE», Испания. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 230мм. Сцепки динамические, с накидной петлей, сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди	-
А734	Комплект из 2-х электровозов «1044». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62444.	Эпоха 4. В комплекте 2 однотипных электровоза, имеющих различные бортовые номера. Один из электровозов моторный, со всей полнотой выполняемых функций. Второй электровоз немоторный, может быть использован в качестве прицепного в паре с первым. Внешних различий, кроме номеров, у моделей нет. Цвет корпуса красный с кремовыми полосами, крыша кремового цвета. На крыше электрооборудование и два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». Даты на корпусах электровозов относятся к 1979 году. На моторном электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки де-кодера цифрового управления. Длина по буферам 184мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Во втором электровозе внешне тележки аналогичны, но колесные пары свободно вращаются. Свет во втором электровозе не предусмотрен. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. Каждый электровоз упакован в индивидуальную коробку, которые, в свою очередь, уложены в общую прозрачную коробку.	Вид «1044» спереди Вид «1044» сбоку	-
К289	Электровоз «Rh 1670.25». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62445.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 3 двухосные тележки, в том числе с колесами большого диаметра. Средняя тележка имеет колеса большого диаметра, на модели эти колесные пары неведущие. На двух крайних тележках по одной колесной паре большого диаметра и по одной колесной паре меньшего диаметра. На крайних тележках все 4 колесные пары ведущие. Имеются фрикционные резинки, установленные, в том числе и на одном из дисков неведущих пар. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 165мм. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	8500	1

Л470	Электровоз «1116 201-3» «Railjet». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62449.	Эпоха 5. Цвет вишневый и красный, частично серый. Торцевые части корпуса темно-серые. Крыша темно-серая. Тележки серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «QBB». В кабинах интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 221мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные и дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		8360	1
Е464	Электровоз «1116 250-0» «Mozart» («Моцарт»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62454.	Эпоха 5. Цвет золотистый, с рисунком, посвященным Моцарту. Крыша темно-серая. Тележки серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «QBB». В кабине интерьер, фигурка машиниста. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 221мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Моцарт Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
М761	Электровоз «2024». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62460.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса желтый с широкой синей полосой по корпусу. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «SNCB/NMBS». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. В кабине интерьер. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 222мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	6320	1
М792	ЗВУКОВОЙ Электровоз «2024». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62461.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса желтый с широкой синей полосой по корпусу. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «SNCB/NMBS». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. В кабине интерьер. Звуковой декодер в электровозе установлен. Воспроизводится работа электромеханизмов, отдельно воспроизводится работа компрессоров, отдельно 2 вида гудков. В процессе стоянки тепловоз самостоятельно иногда включает те или иные механизмы, в процессе разгона, движения и торможения также воспроизводятся звуки работы различных механизмов, скрип тормозов. С пульта включается и выключается свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 224мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
А651	Электровоз «202-9107». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62477.	Эпоха 4. Цвет темно-зеленый, нижняя часть корпуса и экипажная часть темно-серые. Крыша темно-зеленая, на крыше 2 пантографа. В кабинах интерьер. Принадлежность «SNCF», Франция. Электровоз имеет 4 ведущие колесных пары с колесами большого диаметра, а также 2 направляющие двухосные тележки. Длина по буферам около 207мм. Работает свет в фарах в сторону движения, красный свет против движения. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей, прилагаются. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди	9982	1

Б350	Электровоз «1216 025-7». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62484.	Эпоха 5. Цвет корпуса черный и серебристый с рекламными надписями. Экипажная часть темно-серая. На крыше электрооборудование, два двойных пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «RTS». Даты на борту электровоза относятся к 2008 году. Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 225мм. Свет в буферных фонарях в направлении движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, винтовые сцепки, метельники для установки с винтовыми сцепками, другие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Внимание!!! Электровоз в коробке уложен плотно, вынимать аккуратно, используя отверстия внизу в ложементе.	Вид спереди Вид сверху	-
Е776	Электровоз «1216 050-5». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62485.	Эпоха 5. Цвет корпуса темно-серый, экипажная часть темно-серая. На крыше электрооборудование, два двойных пантографа. На корпусе рекламные рисунки и надписи. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 225мм. Свет в буферных фонарях в направлении движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Внимание!!! Электровоз в коробке уложен плотно, вынимать аккуратно, используя отверстия внизу в ложементе.	Вид сбоку Вид спереди Вид сверху	-
Б348	Электровоз «1216 1226-1». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62487.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный и серый с рекламными надписями. Экипажная часть темно-серая. На крыше электрооборудование, два двойных пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». Даты на борту электровоза относятся к 2006 году. Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 225мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях в направлении движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, винтовые сцепки, метельники для установки с винтовыми сцепками, другие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Внимание!!! Электровоз в коробке уложен плотно, вынимать аккуратно, используя отверстия внизу в ложементе.	Вид спереди Вид сверху	-
Б349	Электровоз «1216 902». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62488.	Эпоха 5. Цвет корпуса оранжевый и серебристый с рекламными надписями. Экипажная часть темно-серая. На крыше электрооборудование, два двойных пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «RTS». Даты на борту электровоза относятся к 2007 году. Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 225мм. Свет в буферных фонарях в направлении движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, винтовые сцепки, метельники для установки с винтовыми сцепками, другие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. Внимание!!! Электровоз в коробке уложен плотно, вынимать аккуратно, используя отверстия внизу в ложементе.	Вид спереди Вид сверху	-

Е775	Электровоз «146 233-2». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62500.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный, экипажная часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «DB». Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 217мм. Свет в буферных фонарях в направлении движения. Кроме того, подсвечивается табличка с наименованием станции, расположенная над кабиной. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	5358	1
Б261	Электровоз «509256». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62515.	Эпоха 5. Цвет корпуса серый с серебристыми полосами, нижняя часть корпуса и крыша серебристые. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «SNCF», Франция. Длина по буферам около 187мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	6176	1
Л766	Электровоз «151 062-7». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62525.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-зеленый, внизу черный, крыша зеленая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1974 году. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 224мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху Вид спереди	-
Е774	Электровоз «Da 936». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62530.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, экипажная часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SJ». На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются одноосные направляющие тележки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 151мм. Свет в буферных фонарях и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
С022	ЗВУК!!! Электровоз «Da 936» со звуком. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62533.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, экипажная часть черная. Крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «SJ». На электровозе применены 3 ведущие колесные пары большого диаметра, соединенные общим дышлом. На одной колесной паре имеется фрикционная резинка. С двух сторон имеются одноосные направляющие тележки. В электровозе установлен звуковой декодер. Воспроизводится работа электромеханизмов, отдельно воспроизводится работа компрессоров, отдельно 2 вида гудков. В процессе стоянки тепловоз самостоятельно иногда включает те или иные механизмы, в процессе разгона, движения и торможения также воспроизводятся звуки работы различных механизмов, скрип тормозов. С пульта включается и выключается свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 151мм. Свет в буферных фонарях и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	12075	1
М676	Электровоз «12320». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62545.	Эпоха 4-5. Цвет коричневый, экипажная часть черная. Крыша серая, на крыше 2 пантографа металлического цвета и различное другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «SBB». Электровоз имеет две 3-осные тележки. На каждой тележке 2 колесные пары большого диаметра ведущие и одна колесная пара направляющая. На одной из ведущих пар имеются фрикционные резинки. Длина по буферам 190мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей, прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические пластинки с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Л726	Электровоз «12339». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62546.	Эпоха 4. Цвет зеленый, экипажная часть серая. Крыша серебристая, на крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 1973 году. Электровоз имеет две 3-осные тележки. На каждой тележке 2 колесные пары большого диаметра ведущие и одна колесная пара направляющая. На одной из ведущих пар имеются фрикционные резинки. Длина по буферам около 190мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красный свет сзади. Сцепки с накидной петлей, несменные, прикладываются сцепки типа «ласточкин хвост» с аналогичным способом крепления. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические пластинки с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху Вид колес Вид спереди	-

Е472	Электровоз «EU43-007». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62557.	Эпоха 5. Корпус, в основном, окрашен в зеленый и светло-серый цвета. Нижняя часть корпуса синяя, кабины красные, рама и ходовая часть черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «ADtranz», «РКР», Польша. На электровозе применены 2 двуххосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. В кабине интерьер, установлены две фигурки машинистов. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 223мм. Сцепки сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. В комплекте накладных деталей прикладываются поручни, имитаторы винтовых сцепок, метельники для установки с имитаторами винтовых сцепок, и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди	3708	1
Б507	Электровоз «EU43-006 RT». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62558.	Эпоха 5. Корпус, в основном, окрашен в зеленый и светло-серый цвета. Рама и тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «ADtranz», «РКР», Польша. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. В кабине интерьер, установлены две фигурки машинистов. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 223мм. Сцепки сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. В комплекте накладных деталей прикладываются поручни, имитаторы винтовых сцепок, метельники для установки с имитаторами винтовых сцепок, и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид кабины Вид сбоку	-
Т740	Электровоз «EU43-008 RT». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62559.	Эпоха 5. Корпус, в основном, окрашен в зеленый и светло-серый цвета. Рама и тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «ADtranz», «РКР», Польша. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. В кабине интерьер, установлены две фигурки машинистов. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 223мм. Сцепки сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. В комплекте накладных деталей прикладываются поручни, имитаторы винтовых сцепок, метельники для установки с имитаторами винтовых сцепок, и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид кабины Вид сбоку	-
Т745	Электровоз двухсекционный «Е 656 077» «Caimano». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62560.	Эпоха 4-5. Электровоз двухсекционный с тремя двухосными тележками. Цвет корпуса синий и серо-голубой с красными элементами. Тележки черные. Средняя тележка общая - на нее опираются оба корпуса. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «FS», Италия. Две концевые тележки имеют по 2 ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине интерьер, имеются 2 фигурки машинистов. Длина по буферам 210мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагается большое количество накладных деталей, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сбоку Вид сверху	-

Б258	Комплект из 2-х электровозов 2-секционных «Е645», с тремя тележками. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62576.	Эпоха 4. В комплекте 2 однотипных двухсекционных электровоза, имеющих различные бортовые номера и немного различную окраску в деталях. Экипажная часть черная. Один из электровозов моторный, со всей полнотой выполняемых функций. Второй электровоз немоторный, может быть использован в качестве прицепного в паре с первым. Цвет корпусов коричневый с различными оттенками. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусах электровозов относятся к 1984-85 годам. На электровозах применены 3 (три) двухосные тележки. На обмоторенном электровозе две концевые двухосные тележки имеют все ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. На среднюю тележку опираются обе секции электровоза. Во втором электровозе внешне тележки аналогичны, но колесные пары свободно вращаются. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам каждого электровоза около 211мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. На ведущем электровозе свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Свет во втором электровозе не предусмотрен. Прилагаются накладные детали, в том числе сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. Каждый электровоз упакован в индивидуальную коробку, которые, в свою очередь, уложены в общую прозрачную коробку.		10500	1
Б566	Электровоз двухсекционный «Е 646.100». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62577.	Эпоха 4. Электровоз двухсекционный с тремя двухосными тележками. Цвет корпуса серый с зелеными полосами. Тележки черные. Средняя тележка общая - на нее опираются оба корпуса. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусе относятся к 1978 году. Две концевые тележки имеют по 2 ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине интерьер, имеются 2 фигурки машинистов. Длина по буферам около 210мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
А584	Электровоз «1145». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62580.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса темно-оливковый с желтыми элементами. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «NS». На электровозе применены 2 двухосные тележки черного цвета, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 164мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали – поручни. Имитаторы винтовых сцепок, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		6256	1
Л728	Электровоз «140 388-0». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62594.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса кремовый, нижняя часть корпуса цвета «морской волны», жалюзи серебристые. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа, низкая надстройка. Принадлежность «DB». Даты на электровозе относятся к 1986 году. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 190мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, кабели, шланги и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	-

Л904	Электровоз «250003-1». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62622.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-красный, крыша серая, экипажная часть серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабинах интерьер. Принадлежность «DR». Даты на корпусе электровоза относятся к 1975 году. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 225мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются накладные детали – винтовые сцепки и другие мелкие детали, а также металлические таблички с надписями. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	8255	1
Б545	Электровоз «243 006-4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62628.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-красный, крыша серая, экипажная часть серая. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер. В одной из кабин установлена фигурка машиниста. Принадлежность «DR». Даты на корпусе электровоза относятся к 1984 году. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 192мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей и типа «ласточкин хвост», прилагаются. Прикладываются накладные детали – винтовые сцепки, воздушные шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		7624	1
Л895	Электровоз «BR118 029-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62631.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-синий, в нижней части корпуса светлая узкая полоса. Крыша темно-серая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «DB». Даты на электровозе относятся к 1981 году. На электровозе применены 2 двухосные тележки с колесами большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		7624	1
Л731	Электровоз «1245.535». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 62647.	Эпоха 2-4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер. Принадлежность «QBB». Даты на корпусе электровоза относятся к 1970 году. Длина по буферам около 149мм. На электровозе применены две двухосные тележки. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прикладываются сцепки «ласточкин хвост». Прилагаются дополнительные и накладные детали – металлические поручни, лестницы, метельники, а также металлические таблички со служебными надписями, номерами и обозначениями принадлежности. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху Вид спереди	9037	1
М710	Электровоз BR194 268-9. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63502.	Эпоха 4. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на трехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная, тележки черные. Крыша серая, под «мокрый асфальт». Пантографы красные. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки трехосные, черные. Все 6 осей ведущие, на двух осях имеются фрикционные резинки. Принадлежность «DB». Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 213мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Б355	Электровоз EL 18 2248. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63503.	Эпоха 5. Корпус красного и черного. Нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. На крыше 2 пантографа. Принадлежность «NSB». В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Длина по буферам 212мм. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых имеются сцепки «ласточкин хвост», винтовые сцепки, другие детали, а также запасной пантограф. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, верхняя часть крышки коробки немного потерта при транспортировке.	Вид спереди Вид сверху	-
М758	Электровоз Се6/8 («Krokodil»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63524.	Эпоха 3а. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса серая, колесные диски серые. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Принадлежность «SBB». Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки и прочие мелкие детали. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски спицевые. Длина по буферам 234мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3	-
А860	Электровоз «Ве 4/6 12321». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63532.	Эпоха 3. Корпус темно-зеленый, крыша серебристая. На кабине пантограф и другое электрооборудование. На электровозе применены 2 трехосные тележки, из которые 2 колесных пары ведущие и имеют колесные диски большого диаметра, а одна пара направляющая. Одна из колесных пар имеет фрикционные резинки. Принадлежность «SBB». Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 187мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3 Фото4	-
Е844	Электровоз «Се 6/8 2 14253» («krokodil»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63533.	Эпоха 5. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса коричневый, ходовая часть черная. Колесные диски спицевые, черные. Пантографы серебристые. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 1982-97 годам. Работает свет в фарах в направлении движения. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 234мм. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями и прочие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	7520	1
М713	Электровоз De4/4 1669. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63537.	Эпоха 3-4. Корпус темно-зеленого цвета, желтые поручни, жалюзи и крыша серебристого цвета. Экипажная часть серая. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Пантограф один, никелированный. На крыше элементы электрооборудования. Принадлежность «SBB-CFF». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. Электровоз можно оборудовать с любой из сторон действующими сцепками или же имитацией винтовой сцепки. Необходимые детали для этого прилагаются. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 175мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	-

Т791

Электровоз «1114». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63612.

Эпоха 5. Корпус красный, частично светло-серый, с серебристыми элементами. Крыша серая. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабине интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на которых все 4 колесные пары ведущие, 2 из колесных пар имеют фрикционные резинки. Принадлежность «SBB» Очень Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 1201мм. Сцепки поворотные, как на фото. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок, в том числе с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения, красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.

Е004	Электровоз «BR118 016-5». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63618.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-синий, в нижней части корпуса серебристая узкая полоса. Крыша серебристая. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». На электровозе применены 2 двухосные тележки с колесами большого диаметра, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Кроме них, имеются 2 направляющие одноосные тележки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 195мм. Прилагаются накладные детали. Сцепки динамические, сменные, как на фотографии. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Электровоз можно оборудовать с любой из сторон действующими сцепками или же имитацией винтовой сцепки. Необходимые детали для этого прилагаются. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Коробка не предусматривает полиэтиленовой пленки для извлечения электровоза – но для этого в пластиковой коробке снизу предусмотрено отверстие, поверх электровоза для этого уложена инострукция по извлечению электровоза. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
Д505	Электровоз «BR151 142». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63636.	Эпоха 4-5. Цвет корпуса красный, нижняя часть корпуса серая. На бортах жалюзи темно-серого цвета. Крыша темно-серая, на крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. Тележки трехосные, черные. Все 6 осей ведущие, на двух осях имеются фрикционные резинки. Принадлежность «DB». Горят фары и прожектор в направлении движения, позади горит красный свет. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер, в одной кабине фигурка машиниста. Длина по буферам 224мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Л906	Электровоз «101 012». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63647.	Серия лимитирована. Корпус светло-… и темно-зеленого цвета экипажная часть черная, крыша черная. На крыше 2 пантографа, элементы электрооборудования. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Пантограф один. На крыше также элементы электрооборудования. Принадлежность «SNCB/NMBS». Даты на электровозе относятся к 1989 году. Длина по буферам около 151мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки другого вида, винтовые сцепки, имитаторы высоковольтных кабелей и воздушных шлангов. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		9268	1
М751	Электровоз BR189 040-9. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63663.	Эпоха 5. Корпус красного цвета, нижняя часть серая. Крыша серая, на крыше большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Пантографы спаренные, цвета под металл. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Длина по буферам 225мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Прилагаются накладные детали, среди которых различные виды сцепок, в том числе с накидной петлей. Можно установить на любой из сторон действующие сцепки или винтовые сцепки, детали для этого прилагаются. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4 Фото5	7877	1
Е006	Электровоз «1670.06». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63670.	Эпоха 4. Цвет корпуса красный, в нижней части черный, на корпусе 2 тонкие желтые полоски. Крыша серебристая. Тележки коричневые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 3 тележки. В центральной тележке 2 колесных пары с колесами большого диаметра. На торцевых двухосных тележках одна колесная пара имеет колеса большого диаметра, вторая колесная пара с колесами обычного диаметра. На модели ведущими являются колесные пары на концевых тележках, все 4 колесных пары ведущие. Колеса обычного диаметра имеют фрикционные резинки. Центральная тележка на модели неведущая. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 184мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	8061	1

Е364	Электровоз «Е10 1239» 4-осный. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63696.	Эпоха 3. Цвет корпуса кремовый, нижняя часть корпуса темно-синяя, крыша и жалюзи серебристые. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа, низкая надстройка. Принадлежность «DB». В кабине интерьер, фигурка машиниста. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 190мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе крупные детали и металлические таблички с надписями. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Е632	Электровоз Е10 1266. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63704.	Эпоха 4. Цвет корпуса кремовый, нижняя часть корпуса синяя. На бортах жалюзи серебристого цвета. Пантографы красные, на крыше элементы электрооборудования. Тележки двухосные, черные. Все 4 оси ведущие, на одной оси имеется фрикционная резинка. Принадлежность «DB». Сцепки как на фото. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки, металлические таблички, поддон электровоза. В кабине интерьер и фигурка машиниста. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 190мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	6599		1

К838

Электровоз «140 810-3». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63708.

Эпоха 4. Цвет корпуса красный, в нижней части серый, на бортах жалюзи серого цвета. Крыша серая, на крыше два пантографа, большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. Длина по буферам 225мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, а также имитаторы винтовых сцепок. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

М776	Электровоз «Е50 032». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63711.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, внизу черный, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 224мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3 Фото4	-
М296	Электровоз BR150 «120-4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63712.	Эпоха 4. Цвет корпуса бежевый, внизу цвета «морской волны», крыша серая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. В кабине интерьер. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 224мм. Сцепки поворотные, сменные, как на фото. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
Е373	Электровоз «Е50 022». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63715.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, внизу черный, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к 1957 году. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 224мм. Сцепки сменные. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. В комплекте накладных деталей прикладываются поручни, имитаторы винтовых сцепок, металлические таблички с надписями, другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди	-
А146	Электровоз «111 022-0». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63717.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный, в нижней части серый, на бортах жалюзи серого цвета. Крыша красная, частично серая, на крыше два пантографа, большое количество элементов электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет фрикционные резинки. Принадлежность «DB». Даты на электровозе соответствуют 2002 году. Длина по буферам около 193мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки с накидной петлей, сменные. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, а также имитаторы винтовых сцепок, высоковольтных кабелей и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
А352	Электровоз «BR111 054-3». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63718.	Эпоха 4. Цвет кремовый, нижняя часть корпуса цвета «морской волны». На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. В кабинах интерьер. Принадлежность «DB». Электровоз имеет 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, на одной колесной паре фрикционные резинки. Длина по буферам 190мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе крупная деталь. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди	-
М715	Электровоз Re6/6 11655. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63734.	Эпоха 5. Электровоз грузовой. Корпус зеленого цвета, нижняя часть, рама и тележки серые. На электровозе применены 3 (ТРИ) двухосные тележки. Средняя тележка имеет 2 неведущие колесные пары, подвижная в поперечном направлении для прохождения кривых. Крайние тележки ведущие, имеют по 2 ведущих колесных пары, 1 колесная пара обрезиненная. Крыша частично серая. Частично серебристая. Пантографы серого цвета. На крыше элементы электрооборудования. Принадлежность «SBB-CFF». Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 222мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	-
С506	Электровоз «BR103 223-4» 6-осный. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63738.	Эпоха 4. Цвет корпуса кремовый, нижняя часть корпуса темно-вишневая, жалюзи серебристые. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа, низкая надстройка с прямоугольными иллюминаторами. Принадлежность «DB». В кабине интерьер. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 236мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, металлические таблички. Метельники и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сбоку Вид спереди	-

Е147

Электровоз «BR103 145-9» 6-осный. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63748.

Эпоха 4. Цвет корпуса кремовый, нижняя часть корпуса темно-вишневая, жалюзи серебристые. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа, низкая надстройка с прямоугольными иллюминаторами. Принадлежность «DB». В кабине интерьер, фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 233мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.

А573	Электровоз «LKAB» «Dm 3 Serie 1200». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63754.	Эпоха 5. Электровоз трехсекционный, на крайних секциях кабины. В кабинах интерьер, в одной фигурка машиниста. Цвет корпуса синий, внизу черный, крыша серая. Пантографы на первой и последней секции, элементы электрооборудования. Каждая секция имеет 4 ведущие колесные пары с колесами большого диаметра, всего 12 ведущих колесных пар. На 3-х колесных парах имеются фрикционные резинки. На крайних секциях имеются одноосные направляющие тележки. Колесные диски серого цвета. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, металлические таблички. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 405мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В красочной эксклюзивной коробке.	Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Коробка	-
Б296	Электровоз «1010.03». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63759.	Эпоха 4. Цвет корпуса темно-оранжевый с узкими бежевыми полосками, нижняя часть корпуса и экипажная часть черные. Крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабинах интерьер. Принадлежность «QBB». Даты на электровозе относятся к 1979 году. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, по одной колесной паре на каждой тележке имеют фрикционные резинки. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 206мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки, металлические таблички с надписями и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	-
Е649	Электровоз «Rh 1014». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63768.	Эпоха 5. Цвет корпуса красный со светло-серыми полосами, нижняя часть корпуса и экипажная часть темно-серые. Крыша темно-серая. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, фигурка машиниста. Принадлежность «QBB». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесных пары ведущие, одна их колесных пар имеет фрикционную резинку. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 201мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе поручни, винтовые сцепки и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку	6820	1
К848	Электровоз «Ае 6/8 207». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63769.	Эпоха 4-5. Цвет коричневый, экипажная часть черная. Крыша серебристая, на крыше 1 пантограф и различное другое электрооборудование. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «BLS». Электровоз имеет 4-осные тележки. На каждой тележке 3 колесные пары ведущие и одна колесная пара направляющая. На двух ведущих колесных парах имеются фрикционные резинки. Длина по буферам 233мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе запасная верхняя часть пантографа. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху Вид сбоку	6783	1
Л522	Электровоз «610». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63770.	Эпоха 5. Корпус красного цвета, нижняя часть, рама и тележки серые. Крыша серая, на крыше 2 пантографа, другое электрооборудование. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены трехосные тележки. Все 6 колесных пар ведущие, на двух имеются фрикционные резинки. Принадлежность «SBB-CFF-FFS». Даты на электровозе относятся к 2005 году. Длина по буферам около 212мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в прожекторе и в фарах в направлении движения, свет в правом фонаре против движения. С одной стороны модели установлена поворотная сменная сцепка с накидной петлей, с другой стороны имитация винтовой сцепки. Можно установить с обеих сторон как рабочие, так и винтовые сцепки, детали для этого прилагаются. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки другого вида, имитаторы винтовых сцепок и другие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, верхняя часть крышки коробки потерта при транспортировке.		-
М779	Электровоз «1020 041-8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63775.	Эпоха 4-5. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на трехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-синий с узкими желтыми полосками, нижняя часть корпуса черная, тележки черные. Крыша серебристая. Пантографы красные. На крыше большое количество элементов электрооборудования. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 215мм. Тележки трехосные, черные. Все 6 осей ведущие, на двух осях имеются фрикционные резинки. Принадлежность «MWB-Mittelweserbahn», Германия. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски со спицами. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
М719	Электровоз Rh 1189 («крокодил»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63777.	Эпоха 3. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная, колесные диски серые. Пантографы красные. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Принадлежность «QBB». Работает свет в фарах в направлении движения, позади горит красный свет. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски спицевые. Длина по буферам 234мм. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки и прочие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	-
А875	Электровоз «115054». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63778.	Эпоха 5. Цвет корпуса серый с серебристыми полосами, нижняя часть корпуса серебристая, крыша серая. На крыше электрооборудование, один пантограф. Принадлежность «SNCF», Франция. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционную резинку. В кабине интерьер не предусмотрен. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 220мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
Б262	Электровоз BR185 537-8. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63808.	Эпоха 5. Корпус серебристого цвета, экипажная часть черная. На крыше 2 пантографа, другие элементы электрооборудования. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все колесные пары ведущие, одна из них имеет обрезиненные бандажи. Принадлежность «TXLogistik». Даты на электровозе относятся к 2004 году. В кабине интерьер. Длина по буферам около 217мм. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Работает свет в фарах в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	5794	1

А099	Электровоз «Е.1002». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63810.	Эпоха 2. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. Интерьер в кабине не предусмотрен. Принадлежность «Renfe», Испания. Длина по буферам около 138мм. На электровозе применены две двухосные тележки со спицевыми колесами. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе в сторону движения против движения горит левый красный фонарь. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки, цепочки, металлические таблички с надписями. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сверху	-
Л765	Электровоз «1007». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63812.	Эпоха 2. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая, экипажная часть черная. На крыше электрооборудование, два пантографа. Интерьер в кабине не предусмотрен. Принадлежность «Renfe», Испания. Длина по буферам около 136мм. На электровозе применены две двухосные тележки со спицевыми колесами. Все 4 колесные пары ведущие, на одной установлены фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в фарах и в прожекторе в сторону движения, против движения красный сигнал. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали, в том числе винтовые сцепки, цепочки и т.п. В комплекте накладных деталей прикладываются также другие виды сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сверху	-
К125	Электровоз BR141 115-6. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63815.	Эпоха 4. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная. На бортах жалюзи серого цвета. Пантографы красные, элементы электрооборудования на крыше серого и серебристого цвета. Тележки двухосные, черные. Все 4 оси ведущие, на одной оси имеется фрикционная резинка. Принадлежность «DB». Сцепки как на фото. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки с накидной петлей, винтовые сцепки. В кабинах интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2	-
Л903	Электровоз «182 022-4» «Railion». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63819.	Эпоха 5. Цвет красный, частично серый. Крыша темно-серая. Тележки серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB-AG». Даты на электровозе относятся к 2001 году. В кабинах интерьер. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 221мм. Сцепки поворотные, с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные и дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
Л899	Электровоз «Bе 6/8 2 13265» («krokodil»). «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63849.	Эпоха 2. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на четырехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса темно-зеленый, палуба и экипажная часть серые. Колесные диски спицевые, серые. Пантографы серебристые. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки четырехосные, из них по 3 колесных пары ведущие, одна направляющая. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 1942 году. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам около 230мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, шланги, кабели, поручни, металлические таблички с надписями и прочие мелкие детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-
М899	Электровоз «Е32 101». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63850.	Эпоха 3. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DB». Экипажная часть красная. На центральной раме расположены 3 ведущие оси с колесами большого диаметра, соединенные дышлом. С двух сторон имеются направляющие тележки с одной осью. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 150мм. Сцепки сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок, в том числе и с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3 Фото4	-
А858	Электровоз «ЕР2». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63851.	Эпоха 2. Корпус коричневого цвета. Крыша темно-серебристая, на крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. Принадлежность «DRG». Все 3 колесные пары ведущие, соединены общим дышлом. Электровоз тяжелый, имеет хорошую тягу. Прилагаются накладные детали. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 150мм. Сцепки динамические, сменные, как на фото, но в составе накладных деталей прилагаются и сцепки с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические таблички с номерами. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сбоку Вид сверху Вид спереди	-
К869	Электровоз «Е32 25». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63852.	Эпоха 2. Цвет корпуса коричневый, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «DRG». Даты на корпусе относятся к 1924 году. Длина по буферам около 150мм. В кабине интерьер. Экипажная часть красная. На центральной раме расположены 3 ведущие оси с колесами большого диаметра, соединенные дышлом. С двух сторон имеются направляющие тележки с одной осью. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей, прилагаются также другие виды сцепок. Прикладываются накладные детали, металлические таблички с номерами. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сверху	-
С010	Электровоз двухсекционный «Е 636 284» «Camilla». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63854.	Эпоха 5. Электровоз двухсекционный с тремя двухосными тележками. Цвет корпуса красный и серо-голубой, нижняя часть темно-серая. Тележки черные. Средняя тележка общая - на нее опираются оба корпуса. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «FS», Италия. Две концевые тележки имеют по 2 ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине интерьер, имеются 2 фигурки машинистов. Длина по буферам 210мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагается большое количество накладных деталей, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху Вид кабины сбоку Вид кабины спереди	-
С665	Электровоз «Е636» двухсекционный, 6-осный, с тремя двухосными тележками. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63858.	Эпоха 5. Цвет корпуса светло-зеленый с белым. Крыша светло-зеленая, на крыше два пантографа, элементы электрооборудования. Экипажная часть черная. На электровозе применены 3 (три) двухосные тележки. Две концевые двухосные тележки имеют все ведущие колесные пары, одна из них обрезинена. Средняя тележка имеет неведущие колесные пары. На среднюю тележку опираются обе секции электровоза. Принадлежность «FS», Италия. В кабине интерьер. В одной кабине находятся 2 фигурки машинистов. Длина по буферам 210мм. Работает свет в фарах в направлении движения, против движения горит красный сигнал. Сцепки сменные, как на фото. Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, в том числе с накидной петлей, а также имитаторы винтовых сцепок. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4 Фото5 Фото6 Фото7	8061	1

Е642	Электровоз BR254 110-0. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63865.	Эпоха 4. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа, расположенных непосредственно на трехосных тележках. Тележки вместе с капотами поворачиваются относительно центральной части. На модели торцевые части корпуса также поворачиваются. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная, тележки красные. Крыша серая, пантографы красные. На крыше большое количество элементов электрооборудования. Тележки трехосные, черные. Все 6 осей ведущие, на двух осях имеются фрикционные резинки. Принадлежность «DR». Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, металлические таблички с надписями, винтовые сцепки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Колесные диски красные, со спицами. В кабине имеется интерьер, фигурка машиниста. Длина по буферам 213мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху Вид спереди 1 Вид спереди 2	-
А859	Электровоз «Е80 05». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63870.	Эпоха 3. Корпус капотного типа с кабиной в центре. На кабине пантограф и другое электрооборудование. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая. На электровозе применены 2 трехосные тележки, все 6 колесных пар ведущие, две из них имеют фрикционные резинки. Принадлежность «DB» Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
К325	Электровоз «Е80 04». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63871.	Эпоха 2. Корпус прототипа состоит из центральной части, где расположено электрооборудование и кабины экипажа, и из двух торцевых частей капотного типа. Цвет корпуса тёмно-зеленый, нижняя часть корпуса черная, тележки черные. Крыша серебристая, пантограф серебристый. На крыше также большое количество элементов электрооборудования. Тележки трехосные, черные. Все 6 осей ведущие. Колесные диски красные, со спицами. В кабине имеется интерьер. Длина по буферам 177мм. Принадлежность «DRG». Прилагаются накладные детали, среди которых другие виды сцепок, металлические таблички с надписями, винтовые сцепки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид 2 Вид сбоку Вид сверху	-
Д734	Электровоз «16 2211». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63875.	Эпоха 5. Цвет корпуса темно-оливковый с черными и желтыми элементами. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NS». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 180мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются несколько накладных и дополнительных деталей, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	6282	1
Д735	Электровоз «16 2206». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63876.	Эпоха 5. Цвет корпуса темно-красный с черными и желтыми элементами. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «NS». На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 180мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются несколько накладных и дополнительных деталей, в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
А145	Электровоз «11421». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63878.	Эпоха 5. Цвет корпуса темно-зеленый, внизу темно-серый, крыша серебристая. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «SBB». Даты на корпусе относятся к 2000 году. В кабинах интерьер, установлена фигурка машиниста. На электровозе применены 2 трехосные тележки, колесные диски спицевые. Все 6 колесных пар ведущие, две колесные пары имеют фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 213мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Сцепки сменные, с накидной петлей. На электровозе предусмотрена установка, как рабочих сцепок, так и имитаторов винтовых сцепок, для этого прилагаются 2 вида метельников, другие детали. Прилагаются накладные детали – поручни, имитаторы винтовых сцепок, а также различные виды рабочих сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, крышка коробки немного потерта при транспортировании.	Вид спереди	-
Л905	Электровоз De4/4 1661. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63879.	Эпоха 4. Корпус вишневого цвета, желтые лобовые части и поручни, жалюзи и крыша серебристого цвета. Экипажная часть темно-серая. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. Пантограф один. На крыше также элементы электрооборудования. В кабинах имеется интерьер. Принадлежность «SBB-CFF». Даты на электровозе относятся к 1984 году. Длина по буферам около 175мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых сцепки другого вида, винтовые сцепки. Электровоз можно оборудовать с любой из сторон действующими сцепками или же имитацией винтовой сцепки. Необходимые детали для этого прилагаются. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-
Е849	Электровоз «Ае4/4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63883.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса коричневый, крыша серая, в центре крыши надстройка серебристого цвета. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «BLS», Швейцария. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 179мм. Сцепки с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сверху	8613	1
Е001	Электровоз «Ае4/4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63885.	Эпоха 3-4. Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серебристая. Тележки темно-серые. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «BLS», Швейцария. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, одна колесная пара имеет фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 179мм. Сцепки с накидной петлей, сменные. В комплекте накладных деталей прикладываются различные виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3	-
Б260	Электровоз двухсекционный «Ае 8/8». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63887.	Эпоха 5. Электровоз двухсекционный, обе секции моторные. Цвет корпуса коричневый , экипажная часть темно-серая, крыша серая. На крыше пантографы, другие элементы электрооборудования. Принадлежность «BLS», Швейцария. Даты на электровозе относятся к 1993 году. Тележки двухосные, все колесные пары ведущие, на 4-х колесных парах фрикционные резинки. Колесные диски со спицами. Секции электрически соединены друг с другом. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. В кабине интерьер. Длина по буферам около 349мм. Сцепки сменные, с накидной петлей. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагается большое количество накладных деталей, в том числе метельники для варианта с имитаторами винтовых сцепок. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.		-
М884	Электровоз «Е.444 019». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63890.	Эпоха 4. Цвет корпуса серый с широкими синими полосами внизу и на уровне окон. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. Принадлежность «FS», Италия. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной и колесных пар имеются фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Фото2 Фото3 Фото4	8255	1

К658	Электровоз «Е.444 048». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63891.	Эпоха 4. Цвет корпуса серый, частично красные борта. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, 2 фигурки машинистов. Принадлежность «FS», Италия. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной из колесных пар имеются фрикционные резинки. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Длина по буферам 195мм. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид спереди Вид сбоку	-
Б297	Электровоз «Е.444.041». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63892.	Эпоха 5. Цвет корпуса серый, частично зеленый. Тележки черные. На крыше электрооборудование, два пантографа. В кабине интерьер, 2 фигурки машинистов. Принадлежность «FS», Италия. Даты на электровозе относятся к 1994-2001 годам. Длина по буферам около 195мм. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. На электровозе применены 2 двухосные тележки, все 4 колесные пары ведущие, на одной из колесных пар имеются фрикционные резинки. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. В комплекте накладных деталей прикладываются и другие виды сцепок. Прилагаются накладные детали – винтовые сцепки, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.	Вид сверху	7268	1
Б257	Электровоз «De 4/4». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 63898.	Эпоха 4. Корпус зеленого цвета, крыша серебристого цвета. Экипажная часть темно-серая. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. На электровозе применены 2 двухосные тележки, на каждой из которых имеется 2 ведущих колесных пары, одна из них обрезинена. В кабинах имеется интерьер, установлена фигурка машиниста. Принадлежность «SBB». Даты на электровозе относятся к 1981 году. Длина по буферам около 175мм. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет в правом фонаре сзади. Конструктивно правый фонарь при движении вперед горит немного менее ярко, чем левый. Сцепки поворотные, сменные, с накидной петлей. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п., в том числе сцепки другого вида. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	7624	1