|
А874
|
Вагон цирковой двухосный для перевозки
слонов. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному
каталогу 47719. |
Эпоха 4. Корпус желтый, под доски. Крыша серебристая. В
центре широкие двери. С одной стороны тормозная площадка с будкой. Длина
по буферам 160мм. Принадлежность «DB». Колесные диски цельнометаллические
с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Прикладываются накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В коробке. |
|
1273
|
|
1
|
|
Б664
|
Вагон двухосный товарный крытый.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 56066. |
Эпоха 4. Корпус под металл, коричневый. В центре широкие
двери. Крыша серая. Принадлежность «FS», Италия. Даты на корпусе относятся
к 1987-88 годам. Длина по буферам около 127мм. На корпусе служебные надписи.
Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические,
сменные, с накидной петлей. Абсолютно новый, получен непосредственно с
фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Д401
|
Вагон двухосный товарный крытый
советский «трофейный». «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер
по фирменному каталогу 56122. |
Эпоха 3. Корпус под доски, коричневый, в центре широкие
двери. Крыша серо-серебристая. На корпусе знак «СССР», служебные надписи
«Бел», «100-749», «год.Р.ВЧД. Минск Бел. 21-9-55», Ср.ВЧД. Брест Т 2-11-54-59»,
«17т», «тара 10,5т», «тормоз вестингаузена». Колесные диски цельнометаллические,
с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Длина по буферам 107мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.
В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б363
|
Комплект из 3-х вагонов товарных
крытых 4-осных. «НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по
фирменному каталогу 66025. |
Эпоха 3-4. Цвет корпусов вагонов зеленый и темно-оранжевый.
У прототипов секции стен и крыш подвижные. На бортах служебные надписи.
Принадлежность «NS». Даты на корпусах относятся к 1977 году. Длина вагона
по буферам 172мм. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические, с
затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Прилагаются несколько накладных деталей. Комплект абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. Вагоны находятся в индивидуальных коробках, которые,
в свою очередь, уложены в прозрачную общую упаковку. |
|
3935
|
|
1 комп.
|
|
Б291
|
Вагон двухосный товарный крытый.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66207. |
Эпоха 4. Корпус под доски, коричневый. В центре широкие
двери. Крыша серебристая. С одной стороны тормозная площадка с будкой.
Будка с боков открыта. На корпусе служебные надписи. Принадлежность «SBB-CFF».
Даты на вагоне относятся к 1973 году. Длина по буферам около 114мм. Колесные
диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические,
сменные, с накидной петлей. Абсолютно новый, получен непосредственно с
фирмы. В коробке. |
|
953
|
|
1
|
|
Б665
|
Вагон товарный двухосный.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66211. |
Эпоха 3. Корпус серый, под доски. Крыша светло-серая. Сбоку
широкие двери, по 4 бортовых люка с каждой стороны. С одной стороны тормозная
площадка под общей крышей с вагоном, но открытая с боков. Принадлежность
«SBB». Длина по буферам около 112мм. Колесные диски цельнометаллические,
с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
1019
|
|
1
|
|
Б628
|
Вагон двухосный товарный крытый.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66217. |
Эпоха 3. Корпус под доски, темно-зеленый. Крыша темно-серая.
В центре широкие двери. Принадлежность «SNCB», Бельгия. На корпусе служебные
надписи. Колесные диски со спицами, с затемненным покрытием. Сцепки динамические,
сменные, с накидной петлей. Длина по буферам 115мм. Абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Т196
|
Вагон двухосный товарный крытый.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66222. |
Эпоха 4. Корпус под доски, коричневый. В центре широкие
двери. Крыша серая. С одной стороны тормозная площадка с вырезом в центре.
На корпусе служебные надписи. Принадлежность «DR». Колесные диски цельнометаллические,
с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Длина по буферам 115мм. Прикладывается несколько накладных деталей - габаритники.
Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
759
|
|
1
|
|
К728
|
Вагон товарный двухосный.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66230. |
Эпоха 1. Корпус белого цвета, под дерево. Крыша светло-серая.
С одной стороны будка кондуктора и лесенки к ней. Длина по буферам 107мм.
Принадлежность «K.P.E.V», Германия. Колесные диски металлические, со слегка
затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей.
Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
695
|
|
1
|
|
А401
|
Вагон товарный двухосный.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66231. |
Эпоха 2. Корпус коричневый, под дерево. Крыша серая. С
одной стороны будка кондуктора и лесенки к ней. Длина по буферам 107мм.
Принадлежность «ВМВ», «Германия». Колесные диски спицевые, с металлическими
блестящими бандажами, со слегка затемненным покрытием. Сцепки динамические,
сменные, с накидной петлей. Абсолютно новый, получен непосредственно с
фирмы. В коробке, после транспортировки верхняя плоскость коробки оказалась
заметно потерта. |
|
-
|
|
|
|
М378
|
Вагон двухосный товарный крытый.
«НО». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 66232. |
Эпоха 1. Корпус под доски, коричневый. В центре широкие
двери, под дверями длинная ступенька. Крыша светло-коричневая. С одной
стороны возвышающаяся над крышей будка кондуктора и лесенки к ней. На корпусе
служебные надписи. Принадлежность «K.Bay.Sts.B.». Колесные диски со спицами
светлого цвета, спицы пластмассовые. Бандажи металлические с затемненным
покрытием. Сцепки динамические, сменные, с накидной петлей. Длина по буферам
110мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|