Bachmann China. Железнодорожные модели китайских железных дорог

"Bachmann China". Железнодорожные модели китайских железных дорог.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - накопительная система оплаты.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Л449	Паровоз «JS» «8384» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CS00302.	Паровоз черного цвета, осевая формула 1-4-1, 4-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 4 ведущие колесные пары паровоза. Тележки тендера двухосные. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 265мм. Работает свет в прожекторе паровоза в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху Вид сзади Вид кабины Деталировка переда	-
Л448	Паровоз «QJ» «6266» китайских железных дорог. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT00306.	Паровоз черного цвета, осевая формула 1-5-1, 6-осный угольный тендер. В кабине интерьер. Установлены фигурки машинистов. Двигатель находится на паровозе, вращение передается на 5 ведущих колесных пар паровоза. Тележки тендера трехосные. Тендер паровоза открыт, в нем видны механизмы подачи угля. Прилагается пластмассовая пластина - имитатор угля, устанавливаемая сверху на тендер. Прикладывается также пакетик натурального угла для наклейки сверху пластикового имитатора. Свободное место внутри тендера можно использовать для установки дополнительного оборудования – например, динамика звукового декодера. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 325мм. Работает свет в двух прожекторах паровоза и в фаре тендера в направлении движения. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху Вид сзади Вид кабины Деталировка переда	-

С609	Тепловоз «DF11» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00107.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 238мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		3817		1
Т668	Тепловоз «DF11» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00108.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 238мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сверху	-

Т925	Тепловоз «DF4B 2110» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00210.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша светло-зеленая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л675	Тепловоз «DF4B 7720» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00211.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей – шланги, высоковольтные кабели и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л429	Тепловоз «DF4B 1812» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00212.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К855	Тепловоз «DF4B 2511» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00213.	Корпус оранжевого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М593	Тепловоз «DF4B 7401» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00216.	Корпус голубого и белого цветов, экипажная часть и крыша серые. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей – воздушные шланги, стеклянные козырьки. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Е207	Тепловоз «DF4B 2296» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00218.	Корпус оранжевого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4100	1
Б548	Тепловоз «DF4B 1940» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00219.	Корпус темно-зеленого цвета со светло-зелеными полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу CD00219. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4100	1
Б695	Тепловоз «DF4B 1992» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00220.	Корпус темно-зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – воздушные шланги, высоковольтные кабели. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л319	Тепловоз «DF4DH 0065» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00301.	Современная модель. Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Колеса красные с белым ободом. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Л538	Тепловоз «DF4D 0088» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00303.	Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	-
Б696	Тепловоз «DF4D 0130» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00304.	Корпус темно-красного цвета, на уровне окон кремовый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько мелких накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		4290	1
Т741	Тепловоз «DF4DH 4248» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00308.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид кабины Вид сбоку Вид спереди Вид сверху	-
А592	Тепловоз «DF4DH 4245» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00309.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне окон бежевый, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 3 двери. В кабинах интерьер, в одной из кабин две фигурки машинистов. На крыше металлические поручни, гудки и другие элементы. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 242мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 4 накладные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		4290	1

Л733	Тепловоз «NJ2 0003» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00403.	Корпус белого, светло-зеленого и синего цветов, экипажная часть черная. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Тепловоз имеет одну кабину, в кабине интерьер. Сзади имеется переходная дверь. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 236мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Сзади имеются только фары. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сбоку Вид сверху	4290		1
Л734	Тепловоз «NJ2 0076» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00404.	Корпус зеленого цвета с желтой полосой, экипажная часть черная. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Тепловоз имеет одну кабину, в кабине интерьер. Сзади имеется переходная дверь. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 236мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Сзади имеются только фары. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сбоку Вид сверху	4353		1

Т940	Тепловоз 2-секционный «DF11G 0008+0007» китайских железных дорог, 12-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00607.	Корпус окрашен в синий и белый цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, установлены фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 500мм. Ведущая секция одна, на ней все 6 колесных пар ведущие. Вторая секция неведущая. Секции соединяются прилагаемой в числе деталей неразъемной штангой, что обеспечивает малый зазор между секциями или же можно установить стандартные сменные сцепки, например с накидной петлей, кулачковые и т.п. Рабочие сцепки для установки между секциями в комплект не входят. Секции соединяются между собой 4-контактным миниатюрным разъемом, что обеспечивает передачу напряжения на лампочки неведущей секции. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Прилагаются рельсовые участки на балластной призме с заглушками общей длиной около 580мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		4827		1
Д182	Тепловоз 2-секционный «DF11G 0109+0110» китайских железных дорог, 12-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00608.	Корпус окрашен в синий и белый цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, установлены фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 500мм. Ведущая секция одна, на ней все 6 колесных пар ведущие. Вторая секция неведущая. Секции соединяются прилагаемой в числе деталей неразъемной штангой, что обеспечивает малый зазор между секциями или же можно установить стандартные сменные сцепки, например с накидной петлей, кулачковые и т.п. Рабочие сцепки для установки между секциями в комплект не входят. Секции соединяются между собой 4-контактным миниатюрным разъемом, что обеспечивает передачу напряжения на лампочки неведущей секции. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется 8-контактный 2-рядный разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются несколько накладных деталей. Прилагаются рельсовые участки на балластной призме с заглушками общей длиной около 580мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В общей коробке.		-

Т926	Тепловоз «DF7G 5146» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00701.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б592	Тепловоз «DF7G 5148» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00702.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б728	Тепловоз «DF7G 5011» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00703.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	4196	1
Б182	Тепловоз «DF7G 5143» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD00709.	Корпус красного и желтого цветов. Экипажная часть тележки серого цвета. Корпус капотного типа. Кабина остеклена, имеет интерьер. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л736	Тепловоз «DF8B 0178» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00802.	Корпус синий с кремовой полосой, крыша серая, экипажная часть темно-серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной кабине установлены 2 фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные сигналы против движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	3912		1
Л774	Тепловоз «DF8B 0181» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00805.	Корпус синий с кремовой полосой, крыша серая, экипажная часть темно-серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер, в одной кабине установлены 2 фигурки машинистов. Поручни дверей металлические. Тележки темно-серые трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, красные сигналы против движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	--

Л849	Тепловоз «ND2-0215» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00901.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
Б547	Тепловоз «ND2-0036» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00902.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		4637	1
Л737	Тепловоз «ND2-0150» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00904.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сбоку Вид сверху	-
А806	Тепловоз «ND2-0007» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD00908.	Корпус цвета темной «морской волны», крыша, и экипажная часть серые. Сверху, сквозь решетку, виден вентилятор. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки серые трехосные. Колесные диски со спицами. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 187мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Прикладываются несколько накладных деталей. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Л775	Тепловоз «ND5-1 0171» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CD01002.	Корпус капотного типа, светло-зеленого цвета с желтой полосой. Экипажная часть серого цвета. Кабина остеклена, имеет интерьер. Сверху прямоугольные решетки вентиляторов. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Подсвечиваются таблички с номерами. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 2 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид сзади Вид сверху	4764		1
А522	Тепловоз «ND5-2 0358» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CD01008.	Корпус капотного типа, зеленого цвета с желтой полосой. Экипажная часть серого цвета. Кабина остеклена, имеет интерьер. Сверху прямоугольные решетки вентиляторов. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки серые трехосные. Сцепки кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок 224мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красные сигналы. Имеется разъем для установки декодера цифрового управления. Прилагаются 3 дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		4764		1

А598	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00302.	Корпус красного цвета, на уровне центра светло-серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красный и желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л738	Электровоз «SS9G 0110» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00303.	Корпус красного и светло-серого цветов, экипажная часть черная. На крыше 2 пантографа и другое электрооборудование. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Все 6 колесных пар ведущие. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 248мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения, против движения горят один красный и один желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху	4827	1
Л511	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00306.	Корпус красного цвета, на уровне центра серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горят красный и желтый сигналы. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л495	Электровоз «SS9G» китайских железных дорог, шестиосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00308.	Корпус темно-голубого цвета, на уровне центра серый. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В кабинах интерьер. На крыше два пантографа, другое электрооборудование. Поручни дверей металлические. Тележки черные трехосные. Сцепки поворотные, кулачковые, магнитные. Длина без учета сцепок около 250мм. Все 6 колесных пар ведущие. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения, против движения горит правый сигнал зеленого цвета. Фары и прожекторы выполнены на светодиодах, свечение яркое. Имеется 8-контактный разъем для установки декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Б724	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00601.	Трамвай эксклюзивный, выпущен ограниченной партией. Двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2314	1
Б725	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00602.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Б726	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00603.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б533	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00604.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются около 20 различных табличек с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Б727	Трамвай из «Hong Kong». «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CE00605.	Трамвай двухэтажный, из Гонконга. В трамвае интерьер – видны сидения для пассажиров, лестница на второй этаж, кабины вагоновожатого, посадочные площадки и т.п. На крыше пантограф. Длина корпуса около 114мм. Трамвай двухосный, одна колесная пара ведущая. Работает прожектор в сторону движения. Прилагаются таблички с надписями и знаками. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б534	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00201.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б535	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00203.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б243	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00204.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б536	Вагон товарный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00206.	Вагон цельнометаллический, зеленого цвета. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 180мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л490	Вагон для сопровождающей поезд бригады, «Caboose» 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00307.	Вагон черного цвета. С каждого борта имеются выступающие смотровые кабинки с остекленными окнами. Через окна виден интерьер. Имеются два открытых тамбура, на обеих площадках установлены ручные тормоза и штурвалы управления. площадки. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 98мм. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические поручни. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л491	Вагон для сопровождающей поезд бригады, «Caboose» 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00308.	Вагон черного цвета. С каждого борта имеются выступающие смотровые кабинки с остекленными окнами. Через окна виден интерьер.Имеются два открытых тамбура, на обеих площадках установлены ручные тормоза и штурвалы управления. площадки. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 98мм. Прилагаются накладные детали, в том числе металлические поручни. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1163	1

Т929	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00502.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	838	1
Л485	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00504.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л486	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00505.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д167	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00506.	Тип вагона C80. Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л487	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00507.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л488	Хоппер 4-осный с грузом угля. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00510.	Хоппер открытого типа, серебристого и желтого цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. В вагоне имитация груза «угля». Снизу два продольных разгрузочных устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 124мм. В коробке.	-

Б244	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00604.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б245	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00606.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	968	1
Л489	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00608.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и различные механизмы вагона. Наверху прямоугольные люки, длинные мостки для передвижения персонала. Снизу разгрузочные устройства. Принадлежность к китайским железным дорогам. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 158мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л573	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00701.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0162026. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д417	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00703.	Цистерна окрашена в серебристый цвет. Бортовой номер 0924641. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М165	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00705.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0925017. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л773	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00707.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0924352. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б736	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00711.	Цистерна окрашена в серебристый цвет с красной полосой. Бортовой номер 0272526. Сверху небольшой круглый люк, две узкие площадки и лестницы к ним. На одном торце вагона небольшая площадка для управления штурвалом вентиля. Принадлежность к китайским железным дорогам. На баке и на раме служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 130мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	1258	1

Б762

Транспортер 380-тонный 32-осный с грузом в виде промышленного трансформатора. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CF00802.

Транспортер красно-коричневого цвета, выполнен в виде конструкции из ВОСЬМИ 4-осных тележек, несущих на себе основные конструкции транспортера. На каждой половине имеется площадка с будкой для сопровождающего персонала. Промежуточные опорные конструкции транспортера подвижны, что обеспечивает прохождение кривых на макете. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина около 705мм. Транспортер закреплен винтами снизу на рельсовом участке и помещен в прозрачную прочную трубу, которая, в свою очередь, помещена в фирменную картонную коробку. Прикладываются 2 стационарные торцевые заглушки для прозрачного контейнера. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке, размер коробки 805*120*110мм.

7800

Б748	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00107.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 45066. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Б749	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00108.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша сер-осеребристая. Бортовой номер 45067. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Б750	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00109.	Тип вагона 25Z. Корпус окрашен в различные оттенки голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 45068. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые. Магнитные, прилагаются. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Л888	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00110.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные оттенки зеленого цвета, частично в белый цвет. Крыша серая. Бортовой номер 110770. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д184	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00111.	(Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные цвета – оттенки зеленого цвета, частично в белый цвет. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 110776. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Л889	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00112.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серая. Бортовой номер 345615. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А331	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00113.	Тип вагона 25YZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серая. Бортовой номер 345600. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д185	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00114.	Тип вагона 25YZ. Корпус окрашен в различные цвета – серо-зеленый, синий, белый. Крыша серо-серебристая. Бортовой номер 345601. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1768	1
Л890	Вагон 2-этажный пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP00117.	Тип вагона 25RZ. Корпус окрашен в различные оттенки синего и голубого цвета, частично в белый цвет. Крыша серая. Бортовой номер 345070. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салоны общие, в салонах интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей металлические. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 305мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются декали и пластиковые таблички. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б246	Вагон-ресторан китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00611.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 891694. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В салоне интерьер – столики и стулья для пассажиров. Часть вагона занимают служебное помещение, кухня, окна в этих помещениях непрозрачные, матовые. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина по буферам 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б237	Вагон-ресторан китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00613.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 891280. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В салоне интерьер – столики и стулья для пассажиров. Часть вагона занимают служебное помещение, кухня, окна в этих помещениях непрозрачные, матовые. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина по буферам 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б238	Вагон-ресторан китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00615.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 891046. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В салоне интерьер – столики и стулья для пассажиров. Часть вагона занимают служебное помещение, кухня, окна в этих помещениях непрозрачные, матовые. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина по буферам 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т923	Вагон-ресторан китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00617.	Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 891879. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В салоне интерьер – столики и стулья для пассажиров. Часть вагона занимают служебное помещение, кухня, окна в этих помещениях непрозрачные, матовые. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина по буферам 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Д171	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00707.	Бортовой номер вагона 204304. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б240	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00711.	Бортовой номер вагона 204363. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б239	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00713.	Бортовой номер вагона 204263. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С182	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00715.	Тип вагона 22 Baggage Car. Бортовой номер вагона 204579. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д170	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00717.	Бортовой номер вагона 204331. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А555	Вагон почтово-багажный китайского пассажирского поезда, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00719.	Тип вагона 22 Baggage Car. Бортовой номер вагона 204383. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. С каждого борта по 2 двери. Часть вагона занимает служебное помещение, в помещении интерьер – столы, стулья. Со стороны служебного помещения тамбур. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Т924	Вагон пассажирский купейный четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00801.	Корпус окрашен в белый и синий цвета, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 554167. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В купе интерьер – диваны и «верхние» полки для пассажиров. Длина корпуса без учета переходных тамбуров около 294мм. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются также имитации «постельного» белья для укладки на полки в купе. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		1597		1
К856	Вагон пассажирский купейный четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР00807.	Корпус окрашен в белый и синий цвета, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 554058. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В купе интерьер – диваны и «верхние» полки для пассажиров. Длина корпуса без учета переходных тамбуров около 294мм. Тележки темно-серые, двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут не расцепляемые, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются также имитации «постельного» белья для укладки на полки в купе. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

Д169	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01003.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 333393. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л232	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР01005.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 337492. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-

К861	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01015.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338685. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л425	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01017.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 334912. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К858	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01021.	Тип вагона YZ22B. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338863. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1700	1
К860	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01025.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 339888. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1698	1

К862	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01029.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338679. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1698	1
К859	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01033.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338529. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1698	1
Л231	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу СР01035.	Тип вагона YZ22B. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 340226. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
К863	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01037.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 338008. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1698	1
Л516	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01039.	Тип вагона YZ22. Корпус темно-золотистого цвета, крыша также темно-золотистого цвета. Надписи на модели не предусмотрены. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки темно-золотистого цвета. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

К857	Вагон пассажирский четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01101.	Тип вагона 25G. Корпус красного цвета с серыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 350525. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
Л427	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01103.	Тип вагона YZ25G. Корпус красного цвета с серыми полосами, крыша серая. Над тамбурами надстройки кондиционера. Бортовой номер 350518. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		1698		1

Л891	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01201.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 10258. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А528	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01207.	Тип вагона 22RZ. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110206. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л515	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01209.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110273. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1798	1
Л514	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01211.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110281. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1798	1
Л691	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01213.	Тип вагона 22RZ. Корпус темно-зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 110290. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Л892	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01301.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551183. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1798	1
Л426	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01305.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551103. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1798	1
А527	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01307.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551132. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, как на фото, вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	1798	1
Л543	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01309.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551168. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л542	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01311.	Тип вагона 22RW. Корпус зеленого цвета, крыша серая. Бортовой номер 551204. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л893	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01317.	Тип вагона 22RW. Корпус серого и синего цветов, крыша серая. Бортовой номер 050059. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон купейный. В купе диваны для пассажиров, а также верхние полки. На крыше вентиляционные дефлекторы. Поручни у дверей и окон металлические. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, сменные, кулачковые, магнитные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 283мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б729	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01602.	Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 350988. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2100	1
Б730	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01606.	Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 351006. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2100	1
Д186	Вагон пассажирский, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01610.	Тип вагона YZ25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 353708. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Салон общий, в салоне интерьер – сидения для пассажиров навстречу друг другу и столики между ними. В салоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2100	1

Б731	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01702.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 676636. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2100	1
Б732	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01706.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 676630. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	2100	1
Д187	Вагон пассажирский, купейный, четырехосный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу CP01710.	Тип вагона YW25T. Корпус зеленого цвета с желтыми полосами, крыша серая. Над одним из тамбуров надстройка кондиционера. Бортовой номер 679761. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. В вагоне купе, в купе интерьер – нижние и верхние полки, столики. В вагоне работает яркое ОСВЕЩЕНИЕ. Тележки черные двухосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки динамические, кулачковые, сменные. Вместо них можно установить обычные сцепки с накидной петлей или другие. Длина без учета сцепок 294мм. Прикладываются сцепные штанги, которые можно установить вместо сцепок – вагоны будут нерасцепляемы, но расстояние между тамбурами будет минимальное. Прикладываются дополнительные детали. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б733	Полувагон 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT17209.	Полувагон черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 144мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	948	1
Б735	Цистерна 4-осная. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT17801.	Цистерна окрашена в черный цвет, рама черная. На баке круглый люк и лестницы к нему. Вокруг бака узкая палуба для персонала. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Сцепки кулачковые магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина цистерны по раме около 140мм. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке.	948	1
Б734	Вагон для перевозки скота 4-осный. «НО». Производство «Bachmann China». Номер по фирменному каталогу «Bachmann China» CT18511.	Вагон красного цвета, борта решетчатые. На бортах широкие двери, на модели двери подвижные. Крыша серебристая, на крыше мостки для передвижения персонала. Принадлежность к китайским ж.д. На бортах служебные надписи, в том числе иероглифами. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина около 143мм Сцепки кулачковые, магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	948	1