|
К237
|
Паровоз «Т18.1» «8468».
«N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 707801. |
Эпоха 1-2. Цвет паровоза темно-зеленый, передняя часть
котла черная, экипажная часть красная. Осевая формула 2-3-2. Принадлежность
«K.P.E.V.». Длина по буферам около 93мм. Ведущие 3 колесные пары, на одной
колесной паре имеются фрикционные резинки. Работает свет в фарах в направлении
движения. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
К130
|
Паровоз «BR18 323-6».
«N».
Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия. Номер по фирменному каталогу
4006. |
Эпоха 2. Корпус черного цвета, экипажная часть красная.
Колесная формула 2-3-1, 4-осный угольный тендер. Принадлежность «DB». Даты
на корпусе относятся к 1935 году. Длина по буферам около 152мм. Свет в
фарах паровоза и тендера в направлении движения. Сцепки стандартные для
масштаба «N». Прикладываются накладные детали. Производство «Hobbytrain-Lemke»,
Германия. Номер по фирменному каталогу 4006. Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б557
|
Паровоз «770.86».
«N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 707002. |
Цвет паровоза черный, колесные диски красные. Осевая формула
1-2-0. Принадлежность «QBB». Одна из дат на паровозе относится к 1953 году.
Двигатель находится в кабине. Длина по буферам около 58мм. Сцепки стандартные
для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б558
|
Паровоз «Р8».
«N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 716002. |
Цвет паровоза темно-зеленый, передняя часть котла черная,
экипажная часть темно-красного цвета. Тендер 4-осный, угольный. Осевая
формула 2-3-0. Принадлежность «Германия». Двигатель находится в тендере,
вращение передается на 3 колесные пары, две из них имеют фрикционные резинки.
Длина по буферам около 121мм. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно
новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
А939
|
Паровоз BR78 020. Цифровой!!!
«N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 781083. |
Эпоха 2. Цвет паровоза темно-зеленый, передняя часть котла
черная, экипажная часть красная. Осевая формула 2-3-2. Принадлежность «DRG».
Даты на паровозе относятся к 1926 году. Длина по буферам около 93мм. Ведущие
3 колесные пары, на одной колесной паре имеются фрикционные резинки. На
паровозе штатно установлен цифровой декодер DCC. Работает свет в фарах
в направлении движения, свет включается кнопкой «*». Сцепки стандартные
для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
М930
|
Паровоз «BR01». «N».
Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2015. |
Эпоха 2-3. Цвет черный, экипажная часть красная. Осевая
формула 2-3-1, 4-осный угольный тендер. Принадлежность «DB». Даты на корпусе
относятся к 1935-54 годам. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению
движения. Двигатель находится в котле паровоза, вращение передается на
3 ведущих колесных пары. Сцепки стандартные для масштаба «N». Длина по
буферам около 151мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы.
В твердой прозрачной коробке. |
|
9319
|
|
1
|
|
Л588
|
Паровоз BR80 018. «N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 7027. |
Цвет паровоза черный, экипажная часть красная. Осевая формула
0-3-0. Принадлежность «DR». Даты на паровозе относятся к 1931 году. Двигатель
находится в тендере, вращение передается на все 3 колесные пары. Длина
по буферам около 60мм. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый,
получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Л593
|
Паровоз BR55 2875. «N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 7155. |
Цвет паровоза черный, экипажная часть красная. Осевая формула
0-4-0, 3-осный угольный тендер. Принадлежность «DB». Даты на паровозе относятся
к 1913 и к 1964 годам. Двигатель находится в тендере, вращение передается
на 2 колесные пары, обе имеют фрикционные резинки. Длина по буферам около
116мм. Работает свет в передних буферных фонарях и в прожекторе паровоза.
Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Л594
|
Паровоз BR56 2659. «N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 7157. |
Цвет паровоза черный, экипажная часть красная. Осевая формула
1-4-0, 3-осный угольный тендер. Принадлежность «DB». Даты на паровозе относятся
к 1959 году. Двигатель находится в тендере, вращение передается на 2 колесные
пары, обе имеют фрикционные резинки. Длина по буферам около 114мм. Работает
свет в передних буферных фонарях и в прожекторе паровоза. Сцепки
стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Л484
|
Паровоз BR38 1373. «N».
Производство «Fleischmann», Германия. Номер по фирменному каталогу 7159. |
Цвет паровоза черный, экипажная часть красная. Осевая формула
2-3-0, 4-осный угольный тендер. Принадлежность «DR». Двигатель находится
в тендере, вращение передается на все 4 колесные пары тендера, одна из
колесных пар имеет фрикционные резинки. Работает свет в буферных фонарях
паровоза. Длина по буферам около 120мм. Сцепки стандартные для масштаба
«N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Д453
|
Паровоз «0-3-0». «N».
Производство «Walthers», США. Номер по фирменному каталогу 433-7781. |
Корпус паровоза черного цвета, экипажная часть черная.
Принадлежность «A.T.&.S.F.», США. Сцепки как на фото. Длина без учета
сцепок около 59мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В
коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б138
|
Паровоз «С50». «N».
Производство «KATO», Япония. Номер по фирменному каталогу 2001-1. |
Эпоха 3. Цвет паровоза черный. Колесная формула 1-3-0,
трехосный угольный тендер. Двигатель находится в кабине паровоза, вращение
передается на 3 колесные пары. Прикладываются таблички с номерами паровоза,
цвет надписей четкий, золотистый. На бортах кабины для установки табличек
с надписями предусмотрены установочные отверстия. Колесные диски
тендера цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба «N». Взамен
имтации сцепки на переднем буферном брусе паровоза можно установить обычную
для масштаба «N» сцепку, как и на тендере. Сцепка прилагается. Длина без
учета сцепок 117мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В
коробке. |
|
-
|
|
|