|
К138
|
Тепловоз «V170 1125» «NOHAB».
«N». Производство «Kato-Lemke», сделано в Японии. Номер по фирменному каталогу
2883. |
Тепловоз 6-осный, синего цвета, борта серебристые, крыша
темно-серая. Принадлежность «NEG». Длина по буферам около 118мм. Тележки
черные, трехосные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием.
Все 6 колесных пар тепловоза ведущие. Свет в фарах и в прожекторе
в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «N». Прикладываются
2 накладные детали. Производство «Kato-Lemke», сделано в Японии. Номер
по фирменному каталогу 2883. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
К131
|
Сцепка из 2-х маневровых тепловозов
«WR200 B14». «N». Производство «Hobbytrain-Lemke», Германия.
Номер по фирменному каталогу 2868. |
Эпоха 2. Корпуса тепловозов капотного типа, зеленого цвета.
Экипажная часть 2-осная, красного цвета. Колесные диски соединены дышлами.
Все колесные пары тепловозов ведущие. Общая длина сцепки по буферам около
103мм. Свет в фарах в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба
«N». Прикладываются 2 накладные детали. Производство «Hobbytrain-Lemke»,
Германия. Номер по фирменному каталогу 2868. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б336
|
Тепловоз «Kof 2 6225» промышленный.
«N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2002. |
Цвет корпуса вишневый, ходовая часть черная. Колесные диски
красного цвета, спицованные. Принадлежность «DB». Ведущими являются обе
колесные пары. Длина по буферам около 40мм. Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В твердой прозрачной коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б338
|
Тепловоз «V80 005».
«N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2010. |
Эпоха 3. Корпус капотного типа, вишневого цвета. Тележки,
топливный бак черные. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к
1959-61 годам. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения,
красный свет горит против движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары
ведущие. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки
стандартные для масштаба «N». Длина по буферам около 80мм. Абсолютно новый,
получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Б339
|
Тепловоз «V100 2112».
«N». Производство «Arnold», Германия. Номер по фирменному каталогу HN2019. |
Эпоха 3. Корпус капотного типа, вишневого цвета. Тележки,
топливный бак черные. Принадлежность «DB». Даты на корпусе относятся к
1963 году. Работает свет в фарах и в прожекторах в направлении движения,
красный свет горит против движения. Тележки двухосные. Все 4 колесные пары
ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Колесные
диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные
для масштаба «N». Длина по буферам около 80мм. Абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
4795
|
|
1
|
|
М151
|
Тепловоз «GP38-2».
«N». Производство «Life-Like», США. Номер по фирменному каталогу 433-7842. |
Корпус капотного типа, серого цвета с темно-синими полосами.
Тележки, топливный бак черного цвета. Принадлежность «CSX», США. Тележки
двухосные. Все 4 колесные пары ведущие. Колесные диски цельнометаллические,
с темным покрытием. В кабине работает подсветка. Сцепки стандартные для
масштаба «N», как на фото. Длина без учета сцепок около 108мм. Абсолютно
новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Л133
|
Тепловоз «DD51» 6-осный с тремя
тележками. «N». Производство «KATO», Япония. Номер по фирменному
каталогу 7008-2. |
Цвет тепловоза синий с золотистой узкой полосой, экипажная
часть черная. Корпус капотного типа, кабина в центре. На корпусе служебные
надписи, в том числе выполненные иероглифами. Тепловоз имеет 3 двухосные
тележки. На модели 2 тележки ведущие, все 4 колесные пары на них ведущие,
на двух колесных дисках имеются фрикционные резинки. Средняя тележка неведущая.
Длина тепловоза без учета сцепок около 120мм. Свет в фарах в направлении
движения. Прикладываются таблички с номерами и знаками с латинским шрифтом.
Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Сцепки стандартные
для масштаба «N». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Л132
|
Тепловоз «DD51» 6-осный с тремя
тележками. «N». Производство «KATO», Япония. Номер по фирменному
каталогу 7008-3. |
Цвет тепловоза красный с белой узкой полосой, экипажная
часть черная, крыша кабины и капота серые. Корпус капотного типа, кабина
в центре. На корпусе служебные надписи, в том числе выполненные иероглифами.
Тепловоз имеет 3 двухосные тележки. На модели 2 тележки ведущие, все 4
колесные пары на них ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные
резинки. Средняя тележка неведущая. Длина тепловоза без учета сцепок около
120мм. Свет в фарах в направлении движения. Прикладываются таблички с номерами
и знаками с латинским шрифтом. Колесные диски цельнометаллические, с темным
покрытием. Сцепки стандартные для масштаба «N». Абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Т669
|
Тепловоз «BR114 252-0» маневровый
4-осный. «N». Производство «Brawa», Германия. Номер по фирменному
каталогу 61104. |
Эпоха 4. Корпус капотного типа, темно-вишневого цвета с
кремовой полосой. Кабина в центре. Экипажная часть серого цвета. Принадлежность
«DR». Все 4 колесные пары ведущие, на двух колесных дисках имеются фрикционные
резинки. Работает свет в прожекторе и в буферных фонарях в сторону движения.
Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки стандартные
для масштаба «N». Длина по буферам около 86мм. Абсолютно новый, получен
непосредственно с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|
|
Т706
|
Тепловоз «781 562-4».
«N». Производство «Trix», Германия. Номер по фирменному каталогу 12166. |
Эпоха 4. Тепловоз «781», аналог советского М62. Цвет корпуса
темно-вишневый, на торцах узкая желтая полоска. Топливный бак, крыша серые.
Тележки серые. На крыше вентилятор, выхлопные трубы. Принадлежность «CSD».
Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Имеется
6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления.
Тележки трехосные, все 6 колесных пар ведущие. На одной колесной паре фрикционные
резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки стандартные для масштаба
«N». Длина по буферам около 108мм. Абсолютно новый, получен непосредственно
с фирмы. В коробке. |
|
-
|
|
|