Modelena. Товары для железнодорожного моделизма. Модели тепловозов. Масштаб ТТ (1:120), 12 мм.

Модели тепловозов.
Масштаб "ТТ" (1:120), 12 мм.
Железнодорожные модели.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Modelena. Товары для железнодорожного моделизма. Модели тепловозов.

Железнодорожные модели, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - накопительная система оплаты.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Б567	Тепловоз «М62-1237». «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36238.	Цвет корпуса синий с белыми полосами, крыша серая. Тележки и топливный бак черные. На крыше вентилятор и другое оборудование. Сквозь сетку видны лопасти вентилятора. Принадлежность «КЛГж.д.», Калининград. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки сменные, как на фото. Длина по буферам около 148мм. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения бескабельного (разъем на корпусе) декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	6370	1
Л764	Тепловоз «М62-1169». «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36237.	Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая. Тележки и топливный бак черные. На крыше вентилятор и другое оборудование. Сквозь сетку видны лопасти вентилятора. Принадлежность «РЖД», «Окт.ж.д.». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки сменные, как на фото. Длина по буферам около 148мм. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	6370	1
А935	Тепловоз «241 338-3» - аналог советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36221.	Цвет корпуса красный. Тележки и топливные баки черные, крыша серая. На крыше 5 вентиляторов, гудки, другое оборудование. Принадлежность «DB». Даты на тепловозе относятся к 1999-2009 годам. Длина по буферам около 175мм. В кабинах интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки поворотные, сменные. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни, винтовые сцепки и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
А936	Тепловоз «232 037-2» - аналог советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36222.	Цвет корпуса синий с белым. Тележки и топливные баки серые, крыша серая. На крыше 5 вентиляторов, гудки, другое оборудование. Принадлежность «Ei.L.T.». Даты на тепловозе относятся к 2006 году. Длина по буферам около 175мм. В кабинах интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки поворотные, сменные. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни, винтовые сцепки и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	5994	1
А937	Тепловоз «234 545-2» - аналог советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36223.	Цвет корпуса красный. Тележки черные, топливные баки темно-серые, крыша серая. На крыше 5 вентиляторов, гудки, другое оборудование. Принадлежность «DB». Даты на тепловозе относятся к 1996 году. Длина по буферам около 175мм. В кабинах интерьер. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. Сцепки поворотные, сменные. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни, винтовые сцепки и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	5994	1
А938	Тепловоз «BR120» (аналог советского М62). «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36230.	Цвет корпуса вишневый с белой полосой. Крыша серая. Тележки и топливный бак серые. На крыше вентилятор и другое оборудование. Принадлежность «DR». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки динамические, сменные. Длина по буферам около 146мм. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	5530	1

Л483	Тепловоз «ST44-002» (аналог советского М62). «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36234.	Цвет корпуса темно-зеленый, крыша серая. Тележки и топливный бак серые. На крыше вентилятор и другое оборудование. Сквозь сетку видны лопасти вентилятора. Принадлежность «PKP», Польша. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения. Прилагаются накладные детали – имитаторы винтовых сцепок. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки сменные, как на фото. Длина по буферам около 148мм. Имеется 6-контактный однорядный разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид кабины Вид спереди Вид сверху	-
А148	Тепловоз «2016 905». «ТТ». Производство «Piko», Германия. Номер по фирменному каталогу 47586.	Тепловоз относится к серии «хобби». Корпус имеет серебристую и оранжевую окраску, в нижней части окрашен в темно-серый цвет, крыша серебристая, тележки темно-серые. В кабинах имеется интерьер, в одной из кабин установлена фигурка машиниста. Принадлежность «Германия». Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие. Два колесных диска имеют фрикционные резинки. Тепловоз имеет 8-контактный 2-рядный разъем для подключения декодера цифрового управления. На колесах выполнена гравировкой имитация крепежных элементов, дисков и т.п. Длина тепловоза по буферам 161мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.		-
А415	Тепловоз BR119 004-0. «ТТ». Производство «Tillig», Германия. Номер по фирменному каталогу 02780.	Эпоха 4. Корпус темно-красный, верхняя часть кремового цвета, внизу черная полоса. Тележки серого цвета. В кабинах интерьер. На крыше сквозь решетки видны 4 вентилятора. Принадлежность «DR». На корпусе служебные надписи. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Тележки трехосные, все 6 колесных пар ведущие, по одному колесному диску на каждой тележке имеет фрикционную резинку. Сцепки фирменные, как на фото Двигатель имеет 2 маховика. Длина по буферам 164мм. Работает свет в буферных фонарях и в прожекторе в сторону движения, с обратной стороны горят 2 красных сигнала. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Прикладывается большое количество накладных деталей – поручни, имитаторы винтовых сцепок и т.п. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сверху Вид сбоку	-
Д927	Тепловоз «2016 903-3». «ТТ». Производство современного «Piko», Германия. Номер по фирменному каталогу 47582.	Тепловоз относится к серии «хобби». Корпус имеет серебристую и синюю окраску, в нижней части окрашен в темно-серый цвет, крыша серебристая, тележки темно-серые. В кабинах имеется интерьер, в одной из кабин установлена фигурка машиниста. Принадлежность «Германия». Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие. Два колесных диска имеют фрикционные резинки. Тепловоз тяжелый, тяговые характеристики отличные, с большой инерцией. Двигатель имеет 2 тяжелых маховика. Тепловоз имеет разъем для подключения декодера цифрового управления. На колесах выполнена гравировкой имитация крепежных элементов, дисков и т.п. Длина тепловоза по буферам 161мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ», нового образца. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В прозрачной твердой коробке.	Вид спереди Вид сверху Вид сбоку	-
Т048	Тепловоз «2016 093-3». «ТТ». Производство современного «Piko», Германия. Номер по фирменному каталогу 47580.	Тепловоз относится к серии «хобби». Корпус имеет красную окраску, в нижней части окрашен в темно-серый цвет, крыша серая, тележки темно-серые. В кабинах имеется интерьер, в одной из кабин установлена фигурка машиниста. Принадлежность «QBB». Тележки двухосные, все 4 колесные пары ведущие. Два колесных диска имеют фрикционные резинки. Тепловоз имеет разъем для подключения декодера цифрового управления. На колесах выполнена гравировкой имитация крепежных элементов, дисков и т.п. Длина тепловоза по буферам 161мм. Работает свет в фарах и в прожекторе в направлении движения. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ».	Вид спереди Вид сбоку	-
Т355	Тепловоз BR142, аналог советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36205.	Цвет корпуса темно-вишневый с кремовой полосой, нижняя часть корпуса серая. Крыша серая. Тележки, топливный бак и крыша серые. На крыше вентиляторы, гудки, другое оборудование. Принадлежность «DR». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни и т.п. Двигатель имеет маховик. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Длина по буферам 174мм. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Вид спереди Вид сбоку Вид сверху	-
Е363	Тепловоз BR110-120 019. «ТТ». Производство «TILLIG», Германия. Номер по фирменному каталогу 02586.	Эпоха 5. Тепловоз капотного типа, кабина в центре. Корпус красного цвета, рама черная, тележки и топливный бак серые. Принадлежность «LWB». На корпусе обозначены тип тепловоза, принадлежность. Колесные бандажи с затемненным покрытием. Окна кабины остеклены. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Длина по буферам 119мм. Работает свет в прожекторе и в буферных фонарях в сторону движения, против движения горит красный сигнал. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Прикладывается очень большое количество накладных деталей – поручни и т.п., на фотографиях видно большое количество отверстий в корпусе для них. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4 Фото5	-
А843	Тепловоз «RN232 902-7» «Ludmilla» - аналог BR132, а также советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36206.	Цвет корпуса красный. Тележки и топливный баки черные, крыша серая. На крыше 5 вентиляторов, гудки, другое оборудование. Принадлежность «Railion». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни, винтовые сцепки и т.п. Двигатель имеет маховик. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Длина по буферам 175мм. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	-
А842	Тепловоз DE300.02 «Ludmilla» - аналог BR132, а также советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36207.	Цвет корпуса красный, борта частично серебристые. Тележки, топливный баки и крыша серые. На крыше 3 вентилятора, гудки, другое оборудование. Принадлежность «EKO TRANS». Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни и т.п. Двигатель имеет маховик. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Длина по буферам 175мм. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3 Фото4	-
К202	Тепловоз Т679 2002 - аналог BR132, а также советского ТЭ109. «ТТ». Производство «Roco», Австрия. Номер по фирменному каталогу 36208.	Цвет корпуса темно-вишневый. Тележки серые, топливный бак черный, крыша серая. На крыше 5 вентиляторов, гудки, другое оборудование. Принадлежность «CSD», Чехословакия. Свет в прожекторе и в буферных фонарях по направлению движения и красный свет сзади. Прилагаются накладные детали, среди которых поручни, винтовые сцепки и т.п. Все 6 колесных пар ведущие, на двух колесных парах имеются фрикционные резинки. Колесные диски цельнометаллические. В кабине имеется интерьер. Сцепки стандартные для масштаба «ТТ». Длина по буферам 175мм. Имеется разъем для подключения декодера цифрового управления. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	Фото2 Фото3	-