Вагоны специального назначения. Bachmann. Железнодорожные модели американских железных дорог.

Вагоны специального назначения.
"Bachmann". Железнодорожные модели американских железных дорог.
Масштаб "НО" (1:87), 16,5 мм.

Модель имеется в наличии.

Модель отсутствует.

Модель отложена по заявке.

Железнодорожные модели, товары для железнодорожного моделизма, модели автомобилей, строения, литература - почтой, в том числе наложенным платежом. Для желающих - накопительная система оплаты.

Код

Наименование

Описание

Фото

Цена, руб.

Кол. экз

Б402	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16102.	Кран установлен на базовой платформе черного цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность – «Santa Fe», США. Корпус крана черного цвета, крыша серебристая, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела серебристого цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа серебристого цвета. На платформе находится помещение для персонала и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.		-
Б712	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16110.	Кран установлен на базовой платформе зеленого цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность «Reading Lines», США. Корпус крана желтого цвета, крыша зеленая, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела желтого цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа зеленого цвета. На платформе находится помещение для персонала и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.		1130	1
Б713	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16114.	Кран установлен на базовой платформе черного цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность «Pennsylvania», США. Корпус крана желтого цвета, крыша желтая, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела черного цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа серебристого цвета. На платформе находится помещение для персонала желтого цвета и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.		-
М948	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16122.	Кран установлен на базовой платформе черного цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность «C&O», США. Корпус крана черного цвета, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела черного цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа. На платформе находится помещение для персонала, окрашенное в зеленый цвет, и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	Вид с другой стороны	1130	1
М949	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16138.	Кран установлен на базовой платформе черного цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность «M of W», США. Корпус крана серого цвета, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела серебристого цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа серебристого цвета. На платформе находится помещение для персонала и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	Вид с другой стороны	1130	1
Б207	Кран паровой шестиосный с техническим вагоном. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 16149.	Кран установлен на базовой платформе черного цвета, имеющей 2 трехосные тележки. Принадлежность - США. Корпус крана черного цвета, крыша серебристая, свободно поворачивается на платформе. На платформе под корпусом крана настил под металл. Спереди корпуса кабина машиниста. Стрела серебристого цвета, опускается и поднимается с помощью двухрядного блока из ниток, наматываемых на вращаемый вручную барабан. Для вращения в одно из окон вставляется прилагаемая в комплекте ручка, которую легко вставить и удалить. Аналогично, с помощью той же ручки, вставляемой в другое гнездо, поднимается и опускается один из двух крюков крана. При поднимании стрелы щит крыши поднимается, как у оригинала, что придает крану в рабочем положении особый реализм. Длина базовой платформы около 126мм, корпуса крана около 90мм, стрелы – около 145мм. Угол подъема стрелы около 80 градусов. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. К крану прилагается техническая платформа серебристого цвета. На платформе находится помещение для персонала и площадка для груза, в том числе с ящиками для угля. Длина платформы около 178мм. Колесные диски крана цельнометаллические, с затемненным покрытием. Сцепки кулачковые, магнитные. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	Вид с другой стороны	1130	1

Л423	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17528.	Хоппер закрытого типа, серого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «EL», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	484	1
Л422	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17531.	Хоппер закрытого типа, зеленого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «ACFX», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б699	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17532.	Хоппер закрытого типа, серого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «DT&I», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	484	1
Т930	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17534.	Хоппер закрытого типа, желтого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «SCPX», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б996	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17547.	Хоппер закрытого типа. Корпус серый. Сверху 8 круглых люков, мостки для передвижения персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. На торцах вагона технологические площадки и лестницы наверх. На бортах служебные и рекламные надписи. Принадлежность «MOHX», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина 192мм Сцепки кулачковые, магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.	-

Л884	Хоппер 4-осный с грузом «угля». «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17612.	Корпус под металл, черного цвета. В вагоне имитация груза – «уголь». Принадлежность «B&O», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 146мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	484	1
Д178	Хоппер 4-осный с грузом «угля». «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17620.	Корпус под металл, коричневого цвета. В вагоне имитация груза – «уголь». Принадлежность «NYC», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 146мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	484	1
Б524	Хоппер 40-футовый 4-осный с грузом «угля». «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17647.	Корпус под металл, коричневого цвета. В вагоне имитация груза – «уголь». Принадлежность «Seaboard», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 146мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л419	Хоппер 4-осный с грузом «угля». «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17648.	Корпус под металл, черного цвета. В вагоне имитация груза – «уголь». Принадлежность «B&O», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 146мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Д174	Вагон для сопровождающей поезд бригады «Caboose» (Кабуз) четырехосный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17703.	Корпус под металл, зеленого цвета, торцевые стенки желтые. Крыша серебристая. На крыше надстройка с окнами. С двух сторон открытые тамбуры. Окна не застеклены. Принадлежность «Burlington Northern», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 122мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д173	Вагон для сопровождающей поезд бригады «Caboose» (Кабуз) четырехосный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17709.	Корпус под металл, желтого цвета. Крыша серебристая. На крыше надстройка с окнами. С двух сторон открытые тамбуры. Окна не застеклены. Принадлежность «B & O», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 122мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Д172	Вагон для сопровождающей поезд бригады «Caboose» (Кабуз) четырехосный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17710.	Корпус под металл, зеленого и желтого цвета. Крыша зеленая. На крыше надстройка с окнами. С двух сторон открытые тамбуры. Окна не застеклены. Принадлежность США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 122мм. Сцепки кулачковые магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С606	Вагон для сопровождающей поезд бригады «Caboose» (Кабуз) четырехосный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 17728.	Корпус под металл, темно-бордового цвета с серой и желтыми полосами. На крыше надстройка с окнами. С двух сторон открытые тамбуры. Окна не застеклены. Принадлежность «Erie Lackawanna», США. Тележки черные. Колесные диски цельнометаллические. Длина около 122мм. Сцепки как на фото. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	392	1

М950

Комплект из двух паровых лебедок на полозьях. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18302.

В комплекте две паровые лебедки, установленные на полозья для удобства перемещения по рабочей площадке. Конструктивно лебедки состоят из парового котла, паровой машины и барабанов с тросами. Трос пропускается через подвесные блоки, установленные на высоте в необходимом месте, лебедка производит перемещение груза. Подвесные блоки в комплекте не прилагаются, только лебедка. Комплект абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В штатной коробке.

574

Б718

Вагон для сопровождающей поезд бригады «Caboose» (Кабуз) двухосный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18448.

Корпус красного цвета с желтыми поручнями. На крыше надстройка с окнами. С двух сторон открытые тамбуры. Окна не застеклены. Принадлежность «Boston & Maine», США. Колесные диски цельнометаллические. Длина без учета сцепок около 78мм. Сцепки кулачковые, магнитные. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.

484

Б705	Хоппер 100-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18714.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза черного цвета, груз вынимается. Снизу три разгрузочных устройства. Принадлежность «PRR», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 160мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	540	1
Л850	Хоппер 100-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18732.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза черного цвета, груз вынимается. Снизу три разгрузочных устройства. Принадлежность «Clinchfield», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 160мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	540	1
Т933	Хоппер 100-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18738.	Хоппер открытого типа, серого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза серого цвета, груз вынимается. Снизу три разгрузочных устройства. Принадлежность «Western Maryland», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 160мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	599	1
Б706	Хоппер 100-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 18741.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза черного цвета, груз вынимается. Снизу три разгрузочных устройства. Принадлежность «NS», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 160мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	540	1

М951	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19113.	Хоппер закрытого типа, серого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько прямоугольных погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «Canadian National», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	519	1
Б242	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19129.	Хоппер закрытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько прямоугольных погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «CP», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	519	1
Л513	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19131.	Хоппер закрытого типа, красного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько погрузочных прямоугольных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «CPWX», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б707	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19132.	Хоппер закрытого типа, светло-серого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько прямоугольных погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «CN», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
М601	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19134.	Хоппер закрытого типа, красно-коричневого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «CPWX», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л446	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19136.	Хоппер закрытого типа, серебристого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько прямоугольных погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «CNWX», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Л421	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19138.	Хоппер закрытого типа, синего цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «Alberta/Edmonton», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	519	1
Л772	Хоппер 56-футовый 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19139.	Хоппер закрытого типа, синего цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху несколько круглых погрузочных люков и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «ALNX», Канада. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Т934	Хоппер 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19140.	Хоппер закрытого типа, коричневого и красного цветов. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал управления механизмами. Сверху устройства для загрузки и мостки для персонала. Снизу 4 разгрузочных устройства. Принадлежность «SKNX», США. На бортах служебные и рекламные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 194мм. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-

Б586	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19501.	Хоппер открытого типа, коричневого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Pennsylvania», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б587	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19502.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Chesapeake&Ohio», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б708	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19503.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Baltimor & Ohio», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
Б709	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19504.	Хоппер открытого типа, коричневого цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Western Maryland», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	-
С612	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19505.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Delaware & Hudson», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	540	1
С613	Хоппер 50-тонный 4-осный. «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 19506.	Хоппер открытого типа, черного цвета. На торцах вагона лестницы наверх и штурвал стояночного тормоза. В кузове имитация груза в виде угля, груз вынимается. Снизу два разгрузочных устройства. Принадлежность «Clinch Field», США. На бортах служебные надписи. Сцепки кулачковые, магнитные. Колесные диски цельнометаллические, с затемненным покрытием. Длина корпуса без учета сцепок около 108мм. Прилагаются несколько дополнительных деталей и утяжеляющие грузы. Абсолютно новый, получен непосредственно с фирмы. В коробке.	540	1

Т939

Дрезина с ручным приводом (на модели установлен электромотор). «НО». Производство «Bachmann». Номер по фирменному каталогу 46202.

Дрезина с ручным приводом от двух человек. Рама модели изготовлена из металла, с коричневым покрытием. Механизм желтого цвета, рядом расположены 2 ящика для инструмента. На дрезине 2 рабочих – во время движения руки рабочих двигаются вместе с качающейся ручкой модели. Принадлежность к ж.д. США. Длина площадки дрезины 22мм. Колесные диски цельнометаллические, с темным покрытием. Абсолютно новая, получена непосредственно с фирмы. В штатной коробке.

968